Fonctionnement des coussins gonflables SRS

Votre Mazda est équipée des types de coussins gonflables SRS suivants. Les coussins gonflables SRS sont conçus pour fonctionner avec les ceintures de sécurité afin de contribuer à réduire les blessures lors d'un accident.

Les coussins gonflables SRS sont conçus pour assurer une protection supplémentaire aux occupants, en complément des fonctions des ceintures de sécurité. Veillez à porter correctement vos ceintures de sécurité.

Prétensionneurs de ceintures de sécurité avant

Les prétensionneurs de ceintures de sécurité avant sont conçus pour se déclencher lors de collisions frontales ou quasi frontales modérées ou graves.

En outre, les prétensionneurs se déclenchent lorsqu'une collision latérale (uniquement du côté où la collision se produit) ou un accident de tonneau est détecté. Leur fonctionnement varie selon les types de coussins gonflables équipés. Pour plus de détails sur le fonctionnement des prétensionneurs de ceintures de sécurité, reportez-vous aux Critères de déploiement des coussins gonflables SRS.

Coussin gonflable conducteur

Le coussin gonflable conducteur est monté dans le volant de direction.

Lorsque les capteurs de choc des coussins gonflables détectent un impact frontal d'une force supérieure à modérée, le coussin gonflable conducteur se gonfle rapidement, contribuant à réduire les blessures principalement à la tête ou à la poitrine du conducteur, causées par un contact direct avec le volant de direction.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous à « Critères de déploiement des coussins gonflables SRS ».

(Avec système de classification des occupants du siège passager avant)

Le coussin gonflable conducteur à deux niveaux contrôle le gonflage en deux étapes d'énergie. Lors d'un impact de gravité modérée, le coussin gonflable conducteur se déploie avec une énergie moindre, tandis que lors d'impacts plus graves, il se déploie avec une énergie plus importante.

Coussin gonflable passager avant

Le coussin gonflable passager avant est monté dans le tableau de bord côté passager.

Le mécanisme de gonflage du coussin gonflable passager avant est identique à celui du coussin gonflable conducteur, décrit ci-dessus.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous à « Critères de déploiement des coussins gonflables SRS ».

(Avec système de classification des occupants du siège passager avant)

En outre, le coussin gonflable passager avant est conçu pour ne se déployer qu'en fonction du poids total de l'occupant du siège passager avant. Pour plus de détails, reportez-vous au système de classification des occupants du siège passager avant.

Coussins gonflables latéraux *

Les coussins gonflables latéraux sont montés sur les côtés extérieurs des dossiers des sièges avant.

Lorsque les capteurs de choc des coussins gonflables détectent un impact latéral d'une force supérieure à modérée, le système gonfle le coussin gonflable latéral uniquement du côté où le véhicule a été heurté. Le coussin gonflable latéral se gonfle rapidement pour réduire les blessures au thorax du conducteur ou du passager avant, causées par un contact direct avec des éléments intérieurs tels que la portière ou la vitre.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous à « Critères de déploiement des coussins gonflables SRS ».

(Avec système de classification des occupants du siège passager avant)

En outre, le coussin gonflable latéral côté passager avant est conçu pour ne se déployer qu'en fonction du poids total de l'occupant du siège passager avant. Pour plus de détails, reportez-vous au système de classification des occupants du siège passager avant.

Coussins gonflables rideaux *

Les coussins gonflables rideaux sont montés dans les montants de pare-brise et de lunette arrière, ainsi que le long du bord du toit, des deux côtés.

Lorsque les capteurs de collision des coussins gonflables détectent un choc latéral d'une force supérieure à modérée, le coussin gonflable rideau se déploie rapidement et contribue à réduire les blessures à la tête des passagers arrière côté extérieur, principalement causées par un contact direct avec des éléments intérieurs tels que la portière ou la vitre.

Pour plus de détails sur le déploiement des coussins gonflables, reportez-vous à « Critères de déploiement des coussins gonflables SRS ».

En cas de choc latéral : un choc supérieur à modéré sur un côté du véhicule entraîne le déploiement du coussin gonflable rideau de ce côté uniquement.

(Avec système de classification des occupants du siège passager avant)

En cas de tonneau : lors d'un tonneau, les deux coussins gonflables rideaux se déploient.

(Avec système de classification des occupants du siège passager avant)

En cas de collision en biais : pendant une collision, les coussins gonflables du conducteur et du passager avant se déploient. Selon la nature du choc, le coussin gonflable latéral et le coussin gonflable rideau peuvent également se déployer.

Témoin lumineux/Signal sonore

Un dysfonctionnement du système ou une condition de fonctionnement particulière est signalé par un avertissement.

Reportez-vous aux voyants d'avertissement et de contrôle sur .

Se reporter à « Activation du signal sonore d'avertissement » dans .