Funzionamento degli airbag SRS

La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono progettati per funzionare insieme alle cinture di sicurezza e contribuire a ridurre le lesioni in caso di incidente.

Gli airbag SRS sono progettati per offrire una protezione aggiuntiva ai passeggeri, oltre alla funzione delle cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare correttamente le cinture di sicurezza.

Pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori

I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori sono progettati per attivarsi in caso di collisioni frontali o quasi frontali di intensità moderata o severa.

Inoltre, i pretensionatori si attivano in caso di collisione laterale (solo sul lato in cui avviene la collisione) o di ribaltamento. Il funzionamento dei pretensionatori varia in base ai tipi di airbag installati. Per i dettagli sul funzionamento dei pretensionatori delle cinture di sicurezza, consultare i Criteri di attivazione degli airbag SRS.

Airbag lato guida

L'airbag del guidatore è montato nel volante.

Quando i sensori d'urto degli airbag rilevano un impatto frontale di intensità superiore a moderata, l'airbag del guidatore si gonfia rapidamente, contribuendo a ridurre le lesioni principalmente alla testa o al torace del guidatore causate dall'impatto diretto contro il volante.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione degli airbag SRS".

(Con sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore)

L'airbag a doppio stadio del guidatore controlla il gonfiaggio dell'airbag in due fasi di energia. In caso di urto di media gravità, l'airbag del guidatore si attiva con energia minore, mentre in caso di urti più gravi si attiva con energia maggiore.

Airbag frontale lato passeggero

L'airbag frontale lato passeggero è montato nel cruscotto lato passeggero.

Il meccanismo di gonfiaggio dell'airbag frontale lato passeggero è lo stesso dell'airbag del guidatore, come descritto sopra.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione degli airbag SRS".

(Con sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore)

Inoltre, l'airbag frontale lato passeggero è progettato per attivarsi solo in base al peso complessivo occupante sul sedile del passeggero anteriore. Per i dettagli, consultare il sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore.

Airbag laterali *

Gli airbag laterali sono montati sui lati esterni degli schienali dei sedili anteriori.

Quando i sensori di urto degli airbag rilevano un urto laterale di intensità superiore a quella moderata, il sistema gonfia l'airbag laterale solo sul lato colpito del veicolo. L'airbag laterale si gonfia rapidamente per ridurre le lesioni al torace del guidatore o del passeggero anteriore causate dall'impatto diretto con parti interne come porta o finestrino.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione degli airbag SRS".

(Con sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore)

Inoltre, l'airbag laterale lato passeggero anteriore è progettato per attivarsi solo in base al peso complessivo occupante sul sedile del passeggero anteriore. Per i dettagli, consultare il sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore.

Airbag a tendina *

Gli airbag a tendina sono montati nei montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo del tetto su entrambi i lati.

Quando i sensori di urto degli airbag rilevano un urto laterale di intensità superiore a quella moderata, l'airbag a tendina si gonfia rapidamente e aiuta a ridurre le lesioni principalmente alla testa del passeggero posteriore lato esterno causate dall'impatto diretto con parti interne come porta o finestrino.

Per maggiori dettagli sull'attivazione degli airbag, consultare "Criteri di attivazione degli airbag SRS".

In caso di urto laterale: un urto di intensità superiore a quella moderata su un lato del veicolo provoca il gonfiaggio solo dell'airbag a tendina su quel lato.

(Con sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore)

In caso di capovolgimento: in risposta al capovolgimento del veicolo, entrambi gli airbag a tendina si gonfiano.

(Con sistema di classificazione dell'occupante del passeggero anteriore)

In caso di collisione angolata: durante una collisione, gli airbag del guidatore e del passeggero anteriore si attivano. A seconda della natura dell'urto, possono attivarsi anche l'airbag laterale e l'airbag a tendina.

Spia/segnale acustico

Un malfunzionamento del sistema o le condizioni di funzionamento sono indicati da una spia di avvertimento.

Fare riferimento alle spie di avvertimento/indicatori su .

Vedere Attivazione del segnale acustico di avviso su.