Précautions

• Si le dysfonctionnement survient ou s'aggrave lors de la conduite sur route déformée ou lorsque le moteur vibre, effectuer les étapes ci-dessous.

• Plusieurs raisons peuvent expliquer qu'une vibration du véhicule ou du moteur provoque un défaut électrique. Voici quelques points à vérifier :

• Connecteurs mal enfoncés

• Faisceaux de câbles sans jeu suffisant

• Câbles passant sur des supports ou des pièces mobiles

• Câbles posés trop près des pièces chaudes

• Un faisceau mal acheminé, mal fixé ou desserré peut provoquer un pincement des câbles entre des pièces.

• Les jonctions de connecteurs, les points de vibration et les endroits où les faisceaux traversent le tablier, les panneaux de carrosserie et autres panneaux sont les principales zones à contrôler.

1. Connecter le M-MDS à la DLC-2.

2. Mettre le contact sur ON (moteur coupé).

• Si le moteur démarre et tourne, effectuer les étapes suivantes au ralenti.

3. Accéder aux PID du contacteur à contrôler.

4. Actionner manuellement le contacteur.

5. Secouer légèrement chaque connecteur ou faisceau de câbles verticalement et horizontalement tout en surveillant le PID.

• Si la valeur du PID est instable, contrôler le contact.

1. Connecter le M-MDS à la DLC-2.

2. Mettre le contact sur ON (moteur coupé).

• Si le moteur démarre et tourne, effectuer les étapes suivantes au ralenti.

3. Accéder aux PID du contacteur à contrôler.

4. Faire légèrement vibrer le capteur avec le doigt.

• Si la valeur du PID est instable ou si un défaut apparaît, contrôler le contact et/ou la fixation du capteur.

1. Contrôler l'état de connexion de chaque borne femelle.

2. Insérer la borne mâle ; raccorder le côté borne femelle à la borne femelle et vérifier si le défaut se situe dans la borne femelle.