Fahrwerk

Vorsichtsmaßnahmen

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Fehlersuche bei sporadischen Problemen Vibrationsmethode
  • Treten Störungen auf oder verschlimmern sie sich bei Fahrt auf unebenen Straßen oder bei Motorvibrationen, sind die folgenden Schritte durchzuführen.

HINWEIS:
  • Es gibt mehrere Gründe, warum Fahrzeug- oder Motorvibrationen eine elektrische Störung verursachen können. Folgende Punkte sind zu prüfen:

    • Steckverbinder nicht vollständig eingerastet

    • Kabelbäume ohne ausreichendes Spiel

    • Leitungen über Halterungen oder bewegliche Teile verlegt

    • Leitungen zu nah an heißen Teilen verlegt

  • Ein falsch verlegter, falsch befestigter oder loser Kabelbaum kann dazu führen, dass Leitungen zwischen Bauteilen eingeklemmt werden.

  • Die Steckverbinder, Schwingungsstellen sowie die Durchführungen der Kabelbäume durch die Spritzwand, Karosserieverkleidungen und andere Verkleidungen sind die wichtigsten Prüfstellen.

Prüfverfahren für Schalter- und/oder Sensorstecker bzw. Leitungen

1. Das M-MDS mit dem DLC-2 verbinden.

2. Zündung auf EIN schalten (Motor aus).

HINWEIS:
  • Wenn der Motor startet und läuft, folgende Schritte im Leerlauf durchführen.

3. PIDs des zu prüfenden Schalters aufrufen.

4. Schalter manuell einschalten.

5. Jeden Stecker bzw. Kabelbaum leicht vertikal und horizontal bewegen und dabei die PID überwachen.


  • Wenn der PID-Wert instabil ist, auf schlechte Verbindung prüfen.

Prüfverfahren für Sensoren

1. Das M-MDS mit dem DLC-2 verbinden.

2. Zündung auf EIN schalten (Motor aus).

HINWEIS:
  • Wenn der Motor startet und läuft, folgende Schritte im Leerlauf durchführen.

3. PIDs des zu prüfenden Schalters aufrufen.

4. Sensor mit dem Finger leicht vibrieren lassen.

  • Wenn der PID-Wert instabil ist oder eine Störung auftritt, auf schlechte Verbindung und/oder falsch montierten Sensor prüfen.

Prüfverfahren für Steckerklemmen

1. Verbindungszustand jeder Buchsenklemme prüfen.

2. Männlichen Anschluss einstecken; den weiblichen Anschluss auf den männlichen Anschluss stecken und prüfen, ob die Störung im weiblichen Anschluss liegt.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Mazda 3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.