Surchauffe

Surchauffe

Si l'indicateur de température indique une surchauffe ou si le témoin d'avertissement de température élevée du liquide de refroidissement moteur s'allume, si le véhicule perd de la puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un bruit métallique important, le moteur est probablement trop chaud.

AVERTISSEMENT

Rangez-vous dans un endroit sûr, coupez le contact et assurez-vous que le ventilateur ne tourne pas avant d'intervenir à proximité du ventilateur de refroidissement : Travailler à proximité du ventilateur de refroidissement lorsqu'il tourne est dangereux. Le ventilateur peut continuer à tourner indéfiniment, même après l'arrêt du moteur, tant que la température du compartiment moteur reste élevée. Vous pourriez être touché par le ventilateur et subir des blessures graves.

Ne retirez jamais l'un des bouchons du circuit de refroidissement lorsque le moteur et le radiateur sont chauds : Lorsque le moteur et le radiateur sont chauds, du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur peuvent jaillir sous pression et provoquer des blessures graves.

N'ouvrez le capot QU'APRÈS que la vapeur ne s'échappe plus du moteur : La vapeur d'un moteur en surchauffe est dangereuse. La vapeur qui s'échappe peut provoquer de graves brûlures.

Si l'indicateur de température indique une surchauffe ou si le témoin d'avertissement de température élevée du liquide de refroidissement moteur s'allume :

1. Conduisez prudemment jusqu'au bord de la route et garez-vous en dehors de la voie de circulation.

2. Placez le levier de vitesses en position P (Park).

3. Serrez le frein de stationnement.

4. Coupez le climatiseur.

5. Vérifiez si du liquide de refroidissement ou de la vapeur s'échappe du compartiment moteur.

Si de la vapeur sort du compartiment moteur : Ne vous approchez pas de l'avant du véhicule.

Coupez le moteur.

Attendez que la vapeur se dissipe, puis ouvrez le capot et démarrez le moteur.

Si ni liquide de refroidissement ni vapeur ne s'échappe : Ouvrez le capot et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il refroidisse.

ATTENTION Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas pendant que le moteur tourne, la température du moteur augmentera. Arrêtez le moteur et contactez un concessionnaire Mazda agréé.

6. Vérifiez que le ventilateur de refroidissement fonctionne, puis coupez le moteur une fois la température redescendue.

7. Lorsque le moteur est froid, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.

S'il est bas, recherchez des fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur et des durites.

Si vous constatez une fuite ou un autre dommage, ou si du liquide de refroidissement fuit toujours :

Coupez le moteur et contactez un concessionnaire Mazda agréé.

Si vous ne constatez aucun problème, que le moteur est froid et qu'aucune fuite n'est visible :

Ajoutez soigneusement du liquide de refroidissement si nécessaire.

ATTENTION Si le moteur continue de surchauffer ou surchauffe fréquemment, faites contrôler le circuit de refroidissement. Le moteur pourrait être gravement endommagé si aucune réparation n'est effectuée. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.