Entretien de la carrosserie

Suivez toutes les indications figurant sur l'étiquette et l'emballage lors de l'utilisation d'un nettoyant ou d'un produit de polissage chimique.

Lisez tous les avertissements et mises en garde.

Entretien de la peinture Lavage Pour aider à protéger la carrosserie contre la rouille et la détérioration, lavez soigneusement et fréquemment votre Mazda, au moins une fois par mois, à l'eau tiède ou froide. Si le véhicule est mal lavé, la surface de la peinture peut être rayée. Voici quelques exemples de situations pouvant provoquer des rayures. Des rayures apparaissent sur la surface de la peinture lorsque :
- Le véhicule est lavé sans avoir d'abord rincé la saleté et les autres corps étrangers. - Le véhicule est lavé avec un chiffon rugueux, sec ou sale. - Le véhicule est lavé dans une station de lavage qui utilise des brosses sales ou trop dures.

- Des nettoyants ou cires contenant des abrasifs sont utilisés.

REMARQUE :
- Mazda n'est pas responsable des rayures causées par les lavages automatiques ou un lavage inadapté. - Les rayures sont plus visibles sur les véhicules à peinture foncée.

Pour limiter les rayures sur la peinture du véhicule :
- Rincer la saleté ou tout autre corps étranger à l'eau tiède ou froide avant le lavage.

- Utilisez beaucoup d'eau tiède ou froide et un chiffon doux pour laver le véhicule. N'utilisez pas de chiffon en nylon. - Frottez doucement lors du lavage ou du séchage du véhicule. - Ne confiez votre véhicule qu'à un lave-auto dont les brosses sont bien entretenues.

- N'utilisez pas de nettoyants abrasifs ni de cire contenant des abrasifs.

ATTENTION :
N'utilisez pas de laine d'acier, de produits abrasifs
ni de détergents puissants contenant des agents fortement alcalins ou caustiques sur les pièces en aluminium chromé ou anodisé. Cela pourrait endommager le revêtement de protection ; de plus, les nettoyants et détergents peuvent décolorer ou détériorer la peinture. Pour éviter d'endommager l'antenne,
retirez-la avant d'entrer dans un lave-auto ou de passer sous une structure dont le dégagement est faible. Accordez une attention particulière à l'élimination du sel, de la saleté, de la boue et des autres corps étrangers sous les ailes, et assurez-vous que les orifices d'évacuation situés aux bords inférieurs des portes et des bas de caisse sont propres. Les insectes, le goudron, la sève d'arbre, les fientes d'oiseaux, les retombées industrielles et les dépôts similaires peuvent endommager la peinture s'ils ne sont pas enlevés immédiatement. Lorsque le lavage rapide à l'eau claire est inefficace, utilisez un savon doux conçu pour les véhicules. Rincez soigneusement tout le savon à l'eau tiède ou froide. Ne laissez pas le savon sécher sur la peinture.

Après le lavage, séchez le véhicule avec une peau de chamois propre pour éviter la formation de taches d'eau.

AVERTISSEMENT :
Séchez les freins mouillés en roulant très lentement et en appuyant légèrement sur la pédale de frein jusqu'à ce que les performances de freinage soient normales. Rouler avec des freins mouillés est dangereux. Une distance d'arrêt allongée ou une déviation du véhicule vers un côté lors du freinage pourrait provoquer un accident grave. Un freinage léger permettra de vérifier si les freins ont été affectés. Cirage Votre véhicule doit être ciré lorsque l'eau ne perle plus sur la peinture. Lavez et séchez toujours le véhicule avant de le cirer. Outre la carrosserie, cirez les garnitures métalliques pour maintenir leur éclat. 1. Utilisez une cire sans abrasifs. Les cires contenant des abrasifs enlèvent la peinture et peuvent endommager les pièces métalliques brillantes. 2. Utilisez une bonne cire naturelle pour les couleurs métallisées, nacrées et unies. 3. Lors du cirage, appliquez uniformément à l'aide de l'éponge fournie ou d'un chiffon doux.

4. Essuyez la cire avec un chiffon doux.

REMARQUE :
Un détachant destiné à enlever l'huile, le goudron et les matières similaires élimine généralement aussi la cire. Recirez ces zones même si le reste du véhicule n'en a pas besoin. Réparation des dommages de la peinture

Les rayures profondes ou les éclats sur la peinture doivent être réparés rapidement. Le métal à nu rouille rapidement et peut entraîner des réparations importantes.

ATTENTION :
Si votre Mazda est endommagée et que des pièces métalliques doivent être réparées ou remplacées, assurez-vous que l'atelier de carrosserie applique des produits anticorrosion sur toutes les pièces, réparées comme neuves. Cela les protégera de la rouille. Entretien des pièces métalliques brillantes - Utilisez un dissolvant goudron pour enlever le goudron de route et les insectes. N'utilisez jamais de couteau ou d'outil similaire. - Pour prévenir la corrosion des surfaces métalliques brillantes, appliquez de la cire ou un produit de protection pour chrome et frottez jusqu'à obtenir un bel éclat.

- Par temps froid ou en zone côtière, recouvrez les pièces métalliques brillantes d'une couche de cire ou de produit de protection plus épaisse que d'habitude. Il est également utile de les enduire de vaseline non corrosive ou d'un autre produit protecteur.

ATTENTION :
N'utilisez pas de laine d'acier, de produits abrasifs ni de détergents puissants contenant des agents fortement alcalins ou caustiques sur les pièces en aluminium chromé ou anodisé. Cela peut endommager le revêtement de protection et provoquer une décoloration ou une détérioration de la peinture. Entretien du dessous de caisse Les produits chimiques utilisés sur les routes, le sel de déneigement et les solvants utilisés pour lutter contre la poussière peuvent s'accumuler sous la caisse. S'ils ne sont pas éliminés, ils accéléreront la rouille et la détérioration de pièces du dessous de caisse telles que les conduites de carburant, le châssis, le plancher et le système d'échappement, même si ces pièces sont recouvertes d'un produit anticorrosion. Rincez soigneusement le dessous de caisse et les passages de roues à l'eau tiède ou froide à la fin de chaque hiver. Essayez également de le faire chaque mois. Accordez une attention particulière à ces zones, car elles retiennent facilement la boue et la saleté. Arroser la crasse de la route sans l'éliminer est plus nuisible qu'utile.

Les bords inférieurs des portières, des bas de caisse et des longerons comportent des trous d'évacuation qui ne doivent pas être obstrués. L'eau qui s'y accumule provoquera la rouille.

AVERTISSEMENT :
Séchez les freins mouillés en roulant très lentement et en appuyant légèrement sur la pédale de frein jusqu'à ce que les performances de freinage soient normales. Rouler avec des freins mouillés est dangereux. Une distance d'arrêt allongée ou une déviation du véhicule vers un côté lors du freinage pourrait provoquer un accident grave. Un freinage léger permettra de vérifier si les freins ont été affectés. Entretien des jantes en aluminium

Un revêtement de protection est appliqué sur les jantes en aluminium. Il faut prendre un soin particulier pour protéger ce revêtement.

REMARQUE :
- N'utilisez pas de brosse métallique, de nettoyant abrasif, de produit de polissage ou de solvant sur les jantes en aluminium. Ils risqueraient d'endommager le revêtement. - Utilisez uniquement un savon doux ou un détergent neutre et nettoyez toujours les jantes avec une éponge ou un chiffon doux. Rincez abondamment à l'eau tiède ou froide. Nettoyez également les jantes après avoir roulé sur des routes poussiéreuses ou salées, afin de prévenir la corrosion. - Évitez de laver votre véhicule dans un lave-auto automatique utilisant des brosses rapides ou dures. - Si vos jantes en aluminium perdent leur brillance, cirez-les. (Avec système de contrôle de pression des pneumatiques) Consultez les exigences particulières du système de contrôle de pression des pneumatiques. Reportez-vous à la section Pneumatiques et roues. Entretien de la capote

La capote est fabriquée dans un matériau spécial de haute qualité, mais si elle n'est pas bien entretenue, elle durcira, se tachera et perdra son lustre. L'entretenir selon les directives suivantes.

Lavage Ne attendez pas que la capote soit très sale pour la nettoyer. Une saleté restée trop longtemps provoque une détérioration. 1. Avant le lavage, retirez la poussière et les particules grossières à l'aide d'une brosse douce. 2. Nettoyez délicatement la capote avec un détergent neutre synthétique, beaucoup d'eau et une brosse douce. 3. Rincez abondamment à l'eau claire pour éliminer tout le savon. 4. Essuyez-la le plus possible avant que l'eau ne sèche dessus.

5. Laisser ensuite sécher complètement avant de l'abaisser.

ATTENTION :
Les lave-autos automatiques et à haute pression
sont nocifs pour une capote. Évitez-les. Ne projetez pas d'eau directement sur la
zone où la vitre et la capote se rejoignent. Cela risquerait de faire pénétrer de l'eau dans l'habitacle. Ne projetez pas d'eau avec un tuyau ou un
appareil de lavage directement sur la jonction entre la carrosserie et la capote, car de l'eau pourrait pénétrer dans le coffre. Aspect (polyvinyle uniquement)

Traiter la capote une fois par mois après l'avoir lavée et bien séchée. Pour de meilleurs résultats, utiliser un traitement pour cuir à base d'eau ou un produit de finition pour vinyle. Cela contribuera à préserver l'aspect et l'état du matériau de la capote.

ATTENTION :
Certains produits de traitement du cuir
peuvent ternir la brillance de la capote. Faites attention à celui que vous choisissez. En cas de doute, testez le produit sur un petit coin
discret de la capote. Ne laissez pas de cire pour carrosserie sur la
capote. Si c'est le cas, retirez-la avec un bon nettoyant pour cuir. Un traitement trop important de la
capote peut être aussi nuisible qu'un traitement insuffisant. Suivez les instructions du fabricant. N'en faites pas trop ! Laissez la capote sécher
complètement avant de la abaisser après application d'un traitement ou d'un produit d'entretien. Entretien du toit rigide Lavage Pour préserver la finition du toit rigide, utilisez un chiffon doux ou une éponge pour le laver.

Les insectes, le goudron, la sève d'arbre, les fientes d'oiseaux, les retombées industrielles et autres dépôts similaires peuvent endommager la finition s'ils ne sont pas retirés immédiatement. Si un lavage rapide à l'eau claire est inefficace, utiliser un savon doux conçu pour les véhicules.

ATTENTION :
Ne pas utiliser de station de lavage automatique.
Ne pas utiliser de savon fort, de détergents chimiques ni d'eau chaude, et ne pas laver le hardtop en plein soleil ou lorsque la surface est chaude.

Rincer soigneusement à l'eau tiède ou froide. Ne pas laisser le savon sécher sur la finition.

Application de cire

Cirer le hardtop lorsque l'eau ne perle plus sur la peinture. Toujours laver et sécher avant de cirer.

ATTENTION :
Essuyer la poussière ou la saleté avec un chiffon sec
rayera la finition. Ne pas utiliser de cire abrasive. Cela peut endommager le revêtement protecteur et
décolorer ou détériorer la peinture. REMARQUE :
Un détachant pour enlever l'huile, le goudron et matières similaires enlève généralement aussi la cire. Recirer ces zones.