Utilisation avec remorque. Déployer le col de boule. Accrocher la remorque. Décrocher la remorque
L'attelage de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009 à 2016) se déploie, s'accroche et se décroche facilement grâce à des instructions pratiques. Les consignes de sécurité aident à éviter les blessures et à utiliser correctement le dispositif d'attelage. Les étapes pour la berline et le break sont expliquées de façon claire.
Déployer le col de boule
AVERTISSEMENTSi le col de boule n'est pas enclenché, la remorque peut se détacher. Risque d'accident !
Verrouillez toujours le col de boule comme décrit.AVERTISSEMENT
Si vous déverrouillez le col de boule ou s'il ne s'enclenche pas correctement lors du rabattement, il peut sortir brusquement. Risque de blessure dans la zone de débattement du col de boule !Ne déverrouillez le col de boule que si la zone de débattement est dégagée. Vérifiez toujours que le col de boule s'enclenche lors du rabattement.
Berline
Avant de pouvoir tracter une remorque avec le véhicule, vous devez déployer le col de boule.La molette de déverrouillage se trouve à gauche, derrière le habillage latéral du coffre.
Ouvrir le cache (berline) :
Le filet à bagages
pousser vers le bas.
Tourner la poignée rotative
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et le cache
vers le bas.
Break
Avant de pouvoir tracter une remorque avec le véhicule, vous devez déployer le col de boule.La molette de déverrouillage se trouve à gauche, derrière le habillage latéral du coffre/de l'espace de chargement.
Ouvrir le cache (break) :Saisir la poignéedans le sens de la flèche et le cachevers le bas.
Berline
Déverrouiller et déployer le col de boule (berline) :La molette de déverrouillage
saisir à la main de façon que le pouce repose sur l'appui-pouce.
La molette de déverrouillagetourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le col de boule se déverrouille et se déploie sous le pare-chocs arrière. Le témoin
clignote.
Break
Déverrouiller et déployer le col de boule (break) :La molette de déverrouillagesaisir à la main de façon que le pouce repose sur l'appui-pouce.
La molette de déverrouillagetourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le col de boule se déverrouille et se déploie sous le pare-chocs arrière. Le témoinclignote.
Berline
Break
Tirer le col de boule à la main dans le sens de la flèche jusqu'à ce qu'il s'enclenche en position verticale.s'éteint. La prise de remorque est intégrée au col de boule et pivote avec lui.Berline : le témoins'éteint.
s'éteint. Le message « Vérifier le verrouillage de l'attelage ! » s'affiche alors dans l'écran multifonction jusqu'à ce que le col de boule soit enclenché.Retirer le capuchon de la rotule d'attelage et le ranger en lieu sûr.Veillez à ce que la rotule d'attelage soit propre et graissée.
Accrocher la remorque
Vérifier que la boîte de vitesses est en position P.Serrer le frein de stationnement.
Placer la remorque horizontalement derrière le véhicule.Accrocher la remorque.
Établir la liaison électrique entre le véhicule et la remorque.Vérifiez que le système d'éclairage de la remorque fonctionne.
Une remorque n'est détectée que si la liaison électrique est correcte et si le système d'éclairage est intact. Le fonctionnement d'autres systèmes en dépend également, par exemple l'ESP, le PARKTRONIC ou l'assistant de stationnement actif.
Décrocher la remorque
AVERTISSEMENTSi vous décrochez une remorque à frein à inertie lorsque celui-ci est comprimé, votre main peut se coincer entre le véhicule et le timon. Risque de blessure !
Ne décrochez pas une remorque lorsque le dispositif de freinage par inertie est comprimé.AVERTISSEMENT
Véhicules équipés d'une régulation de niveau :Lorsque vous débranchez le câble de remorque, le véhicule s'abaisse. Des parties de votre corps ou de celui d'autres personnes peuvent alors être coincées entre la carrosserie et les pneus ou sous le véhicule. Risque de blessures !
Lors du débranchement du câble de la remorque, assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve à proximité immédiate des passages de roue ou sous le véhicule.Remarque
Ne décrochez pas une remorque à frein à inertie lorsque celui-ci est comprimé, sinon le détente du frein à inertie peut endommager votre véhicule.Vérifier que la boîte de vitesses est en position P.
Serrer le frein de stationnement.
Caler la remorque pour l'empêcher de rouler.
Retirer le câble de remorque et désaccoupler la remorque.
Le fonctionnement de la rotule d'attelage de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009–2016) est pensé et sûr. Que ce soit pour le déploiement ou le repliage, des étapes claires et des avertissements de sécurité garantissent un accouplement et un désaccouplement sûrs de la remorque.
La conception précise de la rotule d'attelage témoigne de l'exigence de qualité élevée de Mercedes-Benz pour l'utilisation avec remorque.
Question : Que faut-il respecter lors du déploiement de la rotule d'attelage ?
Réponse : La rotule d'attelage doit s'enclencher correctement afin d'éviter que la remorque ne se détache pendant la conduite.
Question : Quel danger existe lors du repliage de la rotule d'attelage ?
Réponse : Risque de blessures dû à un débattement incontrôlé si la zone de pivotement n'est pas dégagée.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.