Chauffage auxiliaire
Le chauffage auxiliaire de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) assure une chaleur agréable avant le départ et améliore nettement le confort en hiver. La télécommande et la minuterie permettent de piloter confortablement le système. De nombreuses consignes de sécurité garantissent un fonctionnement sans danger, y compris dans des conditions difficiles.
Consignes de sécurité importantes
DANGERSi le tuyau d'échappement est obstrué ou si une ventilation suffisante n'est pas possible, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer dans le véhicule. C'est le cas par ex. dans des locaux fermés ou lorsque le véhicule est bloqué dans la neige. Danger de mort !
Dans les locaux fermés sans système d'aspiration, coupez le chauffage auxiliaire, par ex. dans le garage. Si le véhicule est bloqué dans la neige et que vous devez laisser tourner le chauffage auxiliaire, veillez à ce que le tuyau d'échappement et la zone autour du véhicule soient dégagés de neige. Ouvrez une vitre du côté du véhicule opposé au vent afin de garantir un apport d'air frais suffisant.
AVERTISSEMENTLorsque le chauffage auxiliaire est en marche, certaines parties du véhicule, par ex. le système d'échappement, peuvent devenir très chaudes.
Les matières inflammables, par ex. feuilles mortes, herbe ou branches, peuvent s'enflammer au contact de- parties chaudes du système d'échappement
- les gaz d'échappement eux-mêmes
Risque d'incendie !
Assurez-vous que, lorsque le chauffage auxiliaire est en marche,- les pièces chaudes du véhicule n'entrent pas en contact avec des matières inflammables
- les gaz d'échappement puissent s'échapper sans entrave par le tuyau d'échappement
- les gaz d'échappement n'entrent pas en contact avec des matières inflammables.
Le chauffage auxiliaire et la sortie des gaz d'échappement se trouvent devant la roue avant droite.
RemarqueLe fonctionnement du chauffage ou de la ventilation auxiliaire sollicite la batterie du véhicule. Par conséquent, après deux utilisations successives du chauffage ou de la ventilation au plus tard, roulez avec le véhicule sur une assez longue distance.
Info
Mettez en marche le chauffage auxiliaire une fois par mois pendant environ dix minutes.
Le chauffage auxiliaire chauffe l'air de l'habitacle à la température réglée. Il ne dépend pas de la chaleur dégagée par le moteur en marche. Il fonctionne directement avec le carburant du véhicule. C'est pourquoi le réservoir de carburant doit être rempli au moins jusqu'à la réserve pour que le chauffage auxiliaire fonctionne.
Le chauffage ou la ventilation auxiliaire s'adapte automatiquement aux variations de la température extérieure et des conditions météorologiques. Il peut donc arriver que le chauffage auxiliaire passe du mode ventilation au mode chauffage, ou du mode chauffage au mode ventilation.
Le chauffage auxiliaire s'éteint automatiquement après 50 minutes. Vous pouvez faire modifier cette durée. Adressez-vous pour cela à un atelier spécialisé qualifié.
La ventilation auxiliaire ne permet pas de refroidir l'air de l'habitacle en dessous de la température extérieure.
Avant la mise en marche
Tourner la clé dans le contacteur d'allumage en position 2 .Régler la température souhaitée.Le chauffage ou la ventilation auxiliaire peut aussi être mis en marche avec une climatisation à réglage manuel. Si le mode automatique est sélectionné, vous obtenez un climat intérieur optimal. Réglez la température sur 22
.
Vous pouvez activer ou désactiver le chauffage ou la ventilation auxiliaire soit avec la touche située sur la console centrale, soit avec la télécommande.
Par l'ordinateur de bord, vous pouvez définir jusqu'à trois heures de départ, parmi lesquelles vous pouvez en présélectionner une.
Activer ou désactiver le chauffage ou la ventilation auxiliaire via la console centrale
| Les couleurs des témoins lumineux de la touche ont la signification suivante : | |
|---|---|
| bleu | la ventilation auxiliaire est activée |
| rouge | le chauffage auxiliaire est activé |
| jaune | une heure de départ est présélectionnée |
Activer le chauffage ou la ventilation auxiliaire : touche
puis appuyer.
s'allume.Désactiver le chauffage ou la ventilation auxiliaire : touchepuis appuyer.
s'éteint.Activer ou désactiver le chauffage ou la ventilation auxiliaire via la télécommande
Remarques générales
Une télécommande fait partie de l'équipement du véhicule. Vous pouvez utiliser deux autres télécommandes par véhicule. Pour plus d'informations, adressez-vous à un atelier spécialisé qualifié.
Rangez la télécommande du chauffage auxiliaire de manière à éviter qu'il ne soit mis en marche involontairement. Veillez à ranger la télécommande du chauffage auxiliaire hors de portée des enfants.
La portée de la télécommande est d'environ 300 mètres . La portée est réduite par :- Sources de perturbations radio
- obstacles massifs entre la télécommande et le véhicule
- position défavorable de la télécommande par rapport au véhicule
- Émission depuis des locaux fermés
Lorsque la pile de la télécommande est faible, le symbole de pile à gauche de l'écran apparaît vide. Remplacez la pile de la télécommande et respectez les consignes de sécurité importantes lors du remplacement de la pile.
Activer et désactiver le chauffage ou la ventilation auxiliaire
Télécommande
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Affichage |
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 Chauffage ou ventilation auxiliaire activé |
| Vérifier l'état | |
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 Régler l'heure de départ |
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 Chauffage ou ventilation auxiliaire désactivé |
 |
 Régler l'heure de départ |
Activation : toucheAppuyez longuement.Désactivation : toucheAppuyez longuement.
Vérifier l'état du chauffage ou de la ventilation auxiliaire
ToucheAppuyez brièvement.Les affichages suivants sont possibles :
| Affichage | Signification |
 |
Le chauffage ou la ventilation auxiliaire est désactivé. |
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La ventilation auxiliaire est activée. Le chiffre affiché indique la durée de fonctionnement restante (en minutes) de la ventilation auxiliaire. |
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Le chauffage auxiliaire est activé. Le chiffre affiché indique la durée de fonctionnement restante (en minutes) du chauffage auxiliaire. |
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Une heure de départ programmée est activée. L'heure affichée correspond à l'heure de départ programmée. |
 |
Une heure de départ programmée est activée. La ventilation auxiliaire est actuellement en marche. Le chiffre affiché indique la durée de fonctionnement restante (en minutes) de la ventilation auxiliaire. Si le véhicule n'est pas démarré à l'expiration de cette durée, la durée de fonctionnement est prolongée de cinq minutes. |
 |
Une heure de départ programmée est activée. Le chauffage auxiliaire est actuellement en marche. Le chiffre affiché indique la durée de fonctionnement restante (en minutes) du chauffage auxiliaire. Si le véhicule n'est pas démarré à l'expiration de cette durée, la durée de fonctionnement est prolongée de cinq minutes. |
Si le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement au moment du démarrage, la durée de fonctionnement du chauffage auxiliaire est prolongée. Le chauffage auxiliaire continue alors de fonctionner jusqu'à ce que la température de fonctionnement soit atteinte. Dans ce cas, l'afficheur de la télécommande affiche le symbole
et une durée de fonctionnement de zéro minute.
Régler l'heure de départ
Avant de régler l'heure de départ programmée, assurez-vous que l'heure du véhicule est correctement réglée (voir la notice d'utilisation séparée). Sinon, le chauffage auxiliaire se mettra en marche à un moment inapproprié et éventuellement dans un lieu de stationnement inadapté. Lors du réglage de l'heure de départ programmée, respectez également les consignes de sécurité importantes.
ToucheAppuyez brièvement.ToucheouAppuyer plusieurs fois jusqu'à ce que l'heure à modifier apparaisse à l'afficheur.
TouchesetAppuyez simultanément.
clignote à l'afficheur de la télécommande.Avec les touchesourégler l'heure de départ souhaitée.
Plus vous maintenez l'une des touchesouenfoncée, plus l'heure affichée défile rapidement.
TouchesetAppuyez simultanément.
Activer l'heure de départ programmée
ToucheAppuyez brièvement.ToucheouAppuyer plusieurs fois jusqu'à ce que l'heure de départ souhaitée apparaisse à l'afficheur.
Touchepuis appuyer.
apparaît à l'afficheur, avec l'heure de départ et, selon l'heure de départ choisie, la lettre A, B ou C.Désactiver l'heure de départ programmée
ToucheAppuyez brièvement.Touchepuis appuyer.
Touchepuis appuyer.
Remplacer la pile de la télécommande
Consignes de sécurité importantes
AVERTISSEMENTLes piles contiennent des substances toxiques et corrosives. En cas d'ingestion, elles peuvent provoquer de graves lésions. Danger de mort !
Tenez les piles hors de portée des enfants. En cas d'ingestion d'une pile, consultez immédiatement un médecin.
Information environnementale
 |
Les piles contiennent des polluants. Il est interdit par la loi de les jeter avec les ordures ménagères. Elles doivent être collectées séparément et faire l'objet d'un recyclage respectueux de l'environnement. |
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Éliminez les piles dans le respect de l'environnement. Déposez les piles usagées auprès d'un atelier spécialisé qualifié ou d'un point de collecte des piles usagées. |
Remplacer la pile
Lorsque la pile doit être remplacée, le symbole de pile à gauche de l'afficheur apparaît vide. Pour le remplacement de la pile, il vous faut une pile au lithium de type CR2450.
Avec un objet pointu, dans l'évidementpuis appuyer.Le couvercle du compartiment à pileà faire coulisser vers l'arrière, dans le sens de la flèche.
Retirer l'ancienne piledu compartiment.Insérer la pile neuve, l'inscription tournée vers le haut.
Le couvercle du compartiment à pileà remettre en place sur la télécommande en le poussant à l'opposé de la flèche jusqu'à ce qu'il s'enclenche.Vérifier les fonctions du chauffage auxiliaire sur le véhicule à l'aide de la télécommande.
Problèmes avec le chauffage auxiliaire ou la ventilation auxiliaire
| Messages affichés | Causes/conséquences possibles et solutions |
|---|---|
FAIL |
La transmission du signal entre l'émetteur et le véhicule est perturbée.
Réessayer d'allumer ou d'éteindre le chauffage auxiliaire avec la télécommande. |
| FAIL | Le chauffage auxiliaire ne peut pas être mis en marche ou s'est arrêté pendant son fonctionnement. La batterie de démarrage n'est pas suffisamment chargée. Recharger la batterie de démarrage.
Le chauffage auxiliaire ne peut pas être mis en marche ou s'est arrêté pendant son fonctionnement. Le réservoir de carburant n'est pas rempli au moins jusqu'au niveau de réserve. Faire le plein à la prochaine station-service.
Le chauffage auxiliaire ou la ventilation auxiliaire ne peut pas être mis en marche ou s'est arrêté pendant son fonctionnement. Le chauffage auxiliaire ou la ventilation auxiliaire est défectueux. Faire contrôler le chauffage auxiliaire ou la ventilation auxiliaire dans un atelier spécialisé qualifié. |
La Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) dispose d'un chauffage auxiliaire moderne qui assure une température agréable avant le départ. La commande par la console centrale ou par la télécommande offre une flexibilité maximale.
Grâce à l'adaptation automatique aux conditions météorologiques et à la programmation pratique de l'heure de départ, le quotidien devient nettement plus confortable.
Question : Pourquoi faut-il faire fonctionner régulièrement le chauffage auxiliaire ?
Réponse : Pour préserver son bon fonctionnement et éviter les dysfonctionnements.
Question : Quelles consignes de sécurité s'appliquent lors de l'utilisation du chauffage auxiliaire ?
Réponse : Ne pas faire fonctionner le véhicule dans un local fermé et maintenir le conduit d'échappement dégagé, afin d'éviter les intoxications au monoxyde de carbone.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.