Nissan Altima Quiz
Démarrage et conduite

Chauffe-moteur (selon l'équipement)

Dans ce manuel : Démarrage et conduite
Avant-propos — 1Programme d'assistance à la clientèle nissan — 1Table des matières illustrée — 8Sécurité - Sièges, ceintures de sécurité et dispositif de protection complémentaire — 28Commandes et instruments — 50Vérifications et réglages avant le démarrage — 43Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale — 90Démarrage et conduite — 37En cas d'urgence — 12Aspect et entretien — 17Entretien et interventions du propriétaire — 37Données techniques et information au consommateur — 24Utilisation de l'écran multifonction — 1Affichage au démarrage — 1Réglages — 1Avertissements et témoins de l'écran multifonction — 1Modification de l'affichage — 1Comment se stationner en utilisant les lignes de trajectoire prévue — 1Réglages de l'écran — 1Conseils d'utilisation — 1Système de détection d'objets mobiles (selon l'équipement du véhicule) — 1Fonctionnement du système d'avertissement d'angle mort — 1Situations de conduite du système d'avertissement d'angle mort — 1Fonctionnement du système d'avertissement du déport de couloir — 1Entretien de la caméra — 1Phares — 1Phares antibrouillard (selon l'équipement) — 1Feux de stationnement et clignotants — 1
6étapes
~36min
2/5difficulté
Fait 0 sur 6

Les chauffe-moteurs sont conçus pour faciliter le démarrage par temps froid.

L'utilisation d'un chauffe-moteur est recommandée lorsque la température extérieure est égale ou inférieure à -7 C (20 F).

AVERTISSEMENT

  • Ne branchez jamais votre chauffemoteur à un circuit électrique qui n'est pas mis à la terre ou à l'aide d'un adaptateur bipolaire. Vous pourriez subir un choc électrique et être blessé gravement si vous utilisez une connexion qui n'est pas mise à la terre.
  • Débranchez le cordon d'alimentation du chauffe-moteur et rangez-le correctement avant de démarrer le moteur.
Vous risquez un choc électrique et de graves blessures si vous utilisez un cordon d'alimentation endommagé.
  • Utilisez une rallonge tripolaire à trois fils de type robuste conçue pour une charge d'au moins 10 A. Branchez la rallonge à une prise avec circuit de protection de mise à la terre (GFI) (110 V c.a.). Vous risquez un choc électrique et de graves blessures si vous utilisez une rallonge électrique inappropriée ou une prise non munie d'un circuit de protection de mise à la terre (GFI).

    • Utilisation du chauffe-moteur :

    1. Coupez le contact.
    2. Ouvrez le capot moteur et déliez le cordon du chauffe-moteur.
    3. Branchez la prise du cordon d'alimentation du chauffe-moteur à une rallonge tripolaire à trois fils (avec mise à la terre).
    4. Branchez la rallonge électrique à une prise avec circuit de protection de mise à la terre (GFI) secteur (110 V c.a.).
    5. En fonction de la température extérieure, il convient de brancher le chauffe-moteur pendant deux à quatre heures au moins afin d'assurer un réchauffement adéquat du liquide de refroidissement du moteur. Vous pouvez utiliser une minuterie pour activer le chauffe-moteur à l'heure appropriée.
    6. Avant le démarrage du moteur, débranchez le cordon d'alimentation et rangez-le correctement, à l'écart des pièces mobiles du moteur.

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Nissan Altima : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.