Système de contrôle dynamique du véhicule (VDC)

Le système de contrôle dynamique du véhicule (VDC) utilise divers capteurs pour surveiller les actions du conducteur et le mouvement du véhicule. Dans certaines conditions de conduite, le système VDC contribue à assurer les fonctions suivantes.

- Contrôle la pression de freinage pour réduire le patinage d'une roue motrice qui patine, afin de transférer la puissance à une roue motrice qui ne patine pas, sur le même essieu.

- Contrôle la pression de freinage et la puissance du moteur pour réduire le patinage des roues motrices en fonction de la vitesse du véhicule (fonction antipatinage).

- Contrôle la pression de freinage individuelle des roues et la puissance du moteur pour aider le conducteur à garder le contrôle du véhicule dans les conditions suivantes :
— sous-virage (le véhicule tend à ne pas suivre la trajectoire voulue malgré un braquage accru)
— survirage (le véhicule tend à tourner sur lui-même en raison de certaines conditions de route ou de conduite).

Le système VDC peut aider le conducteur à garder le contrôle du véhicule, mais il ne peut pas empêcher la perte de contrôle du véhicule dans toutes les situations de conduite.

Lorsque le système VDC fonctionne, le voyant d'alerte VDCdu tableau de bord clignote ; notez ce qui suit :
- La chaussée est peut-être glissante, ou le système peut déterminer qu'une action est nécessaire pour aider à maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue.

- Vous pouvez ressentir une pulsation de la pédale de frein et entendre un bruit ou une vibration provenant du compartiment moteur. Ceci est normal et indique que le système VDC fonctionne correctement.

- Adaptez votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

Voir « Voyant d'avertissement VDC (Vehicle Dynamic Control) » dans la section « 2. Instruments et commandes ».

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant d'avertissement VDCs'allume sur le tableau de bord. Le système VDC se désactive automatiquement.

Le bouton VDC OFF permet de désactiver le système VDC. Le voyant d'indication de désactivation VDCs'allume pour indiquer que le système VDC est désactivé. Lorsque le bouton VDC est utilisé pour désactiver le système, celui-ci continue de fonctionner pour empêcher une roue motrice de patiner, en transférant la puissance vers une roue motrice qui ne patine pas. Le voyant d'avertissement VDCclignote dans ce cas. Toutes les autres fonctions VDC sont désactivées, et le voyant d'avertissement VDCne clignote pas. Le système VDC se réactive automatiquement lorsque le contacteur d'allumage est placé en position « OFF », puis de nouveau en position « ON ».

Voir « Voyant d'avertissement VDC (Vehicle Dynamic Control) » dans la section « 2. Instruments et commandes » et « Voyant d'indication de désactivation VDC (Vehicle Dynamic Control) » dans la section « 2. Instruments et commandes ».

Le calculateur dispose d'un autodiagnostic intégré qui teste le système à chaque démarrage du moteur et lorsque le véhicule avance ou recule à faible vitesse. Pendant l'autotest, vous pouvez entendre un « clac » et/ou sentir une pulsation dans la pédale de frein. Ce phénomène est normal et n'indique pas un dysfonctionnement.

- Le système VDC est conçu pour aider le conducteur à maintenir la stabilité, mais il ne peut pas empêcher les accidents dus à une manœuvre brusque du volant à haute vitesse ou à une conduite imprudente ou dangereuse. Réduisez la vitesse du véhicule, soyez particulièrement prudent lors de la conduite et des virages sur surfaces glissantes, et conduisez toujours avec prudence.

- Ne modifiez pas la suspension du véhicule.

Si des éléments de suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les silentblocs et les roues ne sont pas recommandés par NISSAN pour votre véhicule ou sont très usés, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement.

Cela peut nuire à la tenue de route du véhicule, et le voyant d'avertissement VDC peut s'allumer.

- Si des pièces de freinage telles que les plaquettes, les disques et les étriers ne sont pas recommandées par NISSAN ou sont très usées, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et le voyant d'avertissement VDC peut s'allumer.

- Si des pièces liées à la commande moteur ne sont pas recommandées par NISSAN ou sont très usées, le voyant d'avertissement VDC peut s'allumer.

- Lorsque vous roulez sur des surfaces très inclinées, telles que des virages à forte pente de dévers, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et le voyant d'avertissement VDC peut s'allumer. Ne circulez pas sur ce type de route.

- Lorsque vous roulez sur une surface instable, comme un plateau tournant, un ferry, un ascenseur ou une rampe, le voyant d'avertissement VDC peut s'allumer. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Redémarrez le moteur après avoir roulé sur une surface stable.

- Si des roues ou des pneus autres que ceux recommandés par NISSAN sont utilisés, le système VDC risque de ne pas fonctionner correctement et le voyant d'avertissement VDC peut s'allumer.

- Le système VDC ne remplace pas des pneus hiver ou des chaînes à neige sur une route enneigée.