Démarrage du moteur

1. Serrez le frein de stationnement.

2. Modèle à CVT :

Placez le levier de sélection en position P (Stationnement) ou N (Point mort). La position P (Stationnement) est recommandée.

Le levier de sélection ne peut pas être déplacé de la position P (Stationnement) vers une autre position de vitesse si le contacteur d'allumage est placé en position OFF ou si la clé est retirée du contacteur d'allumage.

Le démarreur est conçu pour ne pas fonctionner si le levier de sélection se trouve dans une position de conduite.

Modèle à boîte manuelle :

Placez le levier de sélection en position N (Point mort). Enfoncez à fond la pédale d'embrayage pendant le lancement du moteur.

Le démarreur est conçu pour ne pas fonctionner si la pédale d'embrayage n'est pas entièrement enfoncée.

La clé Intelligent Key doit être sur soi pour utiliser le contacteur d'allumage.

Lorsque le voyant de la clé Intelligent Keydu combiné d'instruments clignote en rouge et que l'avertisseur sonore intérieur émet un bref bip, assurez-vous que le levier de sélection est en position P (Stationnement) et que le contacteur d'allumage est bien ramené en position LOCK.

Le voyant de la clé Intelligent Keyclignotant en rouge, s'éteint en effectuant les opérations suivantes.

● Ramenez le contacteur d'allumage en position LOCK.

● Placez le contacteur d'allumage en position ACC.

Lorsque l'avertisseur sonore émet 4 bips consécutifs, vérifiez les points suivants.

● Le contacteur d'allumage est ramené en position LOCK.

● La clé mécanique n'est pas insérée dans le contacteur d'allumage.

L'avertisseur sonore intérieur s'arrête lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée.

● Ramenez le contacteur d'allumage en position LOCK.

● Retirez la clé mécanique du contacteur d'allumage.

● Fermez les portes.

3. Lancez le moteur le pied retiré de la pédale d'accélérateur en tournant le contacteur d'allumage en position START. Relâchez le contacteur dès que le moteur démarre. Si le moteur démarre mais ne tourne pas correctement, répétez la procédure ci-dessus.

● Si le moteur est très difficile à démarrer par temps extrêmement froid ou lors d'un redémarrage, enfoncez légèrement la pédale d'accélérateur (environ au tiers de sa course), maintenez-la, puis lancez le moteur. Relâchez le contacteur et la pédale d'accélérateur dès que le moteur démarre.

● Si le moteur est très difficile à démarrer parce qu'il est noyé, enfoncez à fond la pédale d'accélérateur et maintenez-la dans cette position.

Lancez le moteur pendant 5 à 6 secondes. Après avoir lancé le moteur, relâchez la pédale d'accélérateur. Lancez le moteur le pied retiré de la pédale d'accélérateur en tournant le contacteur d'allumage en position START. Relâchez la clé dès que le moteur démarre. Si le moteur démarre mais ne tourne pas correctement, répétez la procédure ci-dessus.

N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 15 secondes d'affilée. Si le moteur ne démarre pas, placez le contacteur d'allumage en position OFF et attendez 10 secondes avant de relancer le moteur, sous peine d'endommager le démarreur.

4. Préchauffage

Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes après le démarrage. Ne faites pas monter le moteur en régime pendant son réchauffage. Roulez d'abord à allure modérée sur une courte distance, surtout par temps froid.