Motor starten

1. Ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. CVT-Modell:

Bringen Sie den Wählhebel in die Stellung P (Park) oder N (Neutral). Empfohlen wird P (Park).

Der Wählhebel lässt sich nicht aus der Stellung P (Park) in eine andere Fahrstufe bewegen, wenn der Zündschalter in die Stellung OFF gedreht oder der Schlüssel abgezogen ist.

Der Anlasser ist so konstruiert, dass er nicht arbeitet, wenn sich der Wählhebel in einer der Fahrstufen befindet.

Modell mit Schaltgetriebe:

Bringen Sie den Schalthebel in die Stellung N (Neutral). Treten Sie das Kupplungspedal beim Durchdrehen des Motors bis zum Anschlag durch.

Der Anlasser ist so konstruiert, dass er nur arbeitet, wenn das Kupplungspedal vollständig getreten ist.

Beim Betätigen des Zündschalters muss der Intelligent Key mitgeführt werden.

Wenn die Kontrollleuchte des Intelligent Keyim Instrumentenfeld rot blinkt und der Warnsummer im Innenraum einen kurzen Signalton ausgibt, vergewissern Sie sich, dass sich der Wählhebel in der Stellung P (Park) befindet und der Zündschalter fest in die Stellung LOCK zurückgedreht ist.

Die Kontrollleuchte des Intelligent Keyerlischt, wenn Sie folgende Schritte ausführen, während sie rot blinkt.

● Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK zurück.

● Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung ACC.

Wenn der Summer viermal hintereinander piept, prüfen Sie Folgendes.

● Der Zündschalter ist in die Stellung LOCK zurückgedreht.

● Der mechanische Schlüssel steckt nicht im Zündschalter.

Der Warnsummer im Innenraum verstummt, wenn eine der folgenden Maßnahmen ausgeführt wird.

● Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK zurück.

● Ziehen Sie den mechanischen Schlüssel aus dem Zündschalter.

● Schließen Sie die Türen.

3. Drehen Sie den Motor bei nicht betätigtem Fahrpedal durch, indem Sie den Zündschalter in die Stellung START drehen. Lassen Sie den Schalter los, sobald der Motor anspringt. Springt der Motor an, läuft aber nicht weiter, wiederholen Sie das oben beschriebene Verfahren.

● Ist der Motor bei extremer Kälte oder beim Wiederstarten sehr schwer zu starten, treten Sie das Fahrpedal etwas durch (etwa 1/3 des Weges bis zum Boden), halten Sie es und drehen Sie dann den Motor durch. Lassen Sie den Schalter und das Fahrpedal los, sobald der Motor anspringt.

● Ist der Motor überflutet und daher sehr schwer zu starten, treten Sie das Fahrpedal ganz bis zum Boden durch und halten Sie es dort.

Drehen Sie den Motor 5–6 Sekunden lang durch. Nach dem Durchdrehen lassen Sie das Fahrpedal los. Drehen Sie den Motor danach bei nicht betätigtem Fahrpedal durch, indem Sie den Zündschalter in die Stellung START drehen. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor anspringt. Springt der Motor an, läuft aber nicht weiter, wiederholen Sie das oben beschriebene Verfahren.

Betätigen Sie den Anlasser nicht länger als 15 Sekunden am Stück. Springt der Motor nicht an, drehen Sie den Zündschalter in die Stellung OFF und warten Sie 10 Sekunden, bevor Sie erneut durchdrehen, da sonst der Anlasser beschädigt werden kann.

4. Warmlaufen

Lassen Sie den Motor nach dem Start mindestens 30 Sekunden im Leerlauf laufen. Lassen Sie den Motor beim Warmlaufen nicht aufheulen. Fahren Sie besonders bei kalter Witterung zunächst kurz mit moderater Geschwindigkeit.