Avviamento del motore
1. Inserire il freno di stazionamento.
2. Modelli con CVT:
Portare il selettore del cambio in P (Park) o N (Neutral). Si consiglia P (Park).
Il selettore del cambio non può essere spostato dalla posizione P (Park) in una delle altre posizioni di marcia se il commutatore di accensione è in posizione OFF o se la chiave viene estratta dal commutatore di accensione.
Il motorino di avviamento è progettato per non funzionare se la leva del cambio si trova in una delle posizioni di marcia.
Modelli con cambio manuale:
Portare il selettore del cambio in N (Neutral). Premere a fondo il pedale della frizione durante l'avviamento del motore.
Il motorino di avviamento è progettato per non funzionare se il pedale della frizione non è premuto a fondo.
La chiave Intelligent deve essere con sé quando si aziona il commutatore di accensione.
Quando la spia della chiave Intelligent
nel quadro strumenti lampeggia in rosso e il cicalino interno emette un breve segnale acustico, assicurarsi che il selettore del cambio sia in posizione P (Park) e che il commutatore di accensione sia correttamente riportato in posizione LOCK.
La spia della chiave Intelligent
che lampeggia in rosso, si spegne eseguendo le seguenti operazioni.
● Riportare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
● Girare il commutatore di accensione in posizione ACC.
Quando il cicalino emette 4 segnali acustici consecutivi, verificare quanto segue.
● Il commutatore di accensione è riportato in posizione LOCK.
● La chiave meccanica non è inserita nel commutatore di accensione.
Il cicalino interno di avvertimento si arresta quando viene eseguita una delle seguenti operazioni.
● Riportare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
● Estrarre la chiave meccanica dal commutatore di accensione.
● Chiudere le porte.
3. Avviare il motore con il piede staccato dal pedale dell'acceleratore ruotando il commutatore di accensione in posizione START. Rilasciare il commutatore quando il motore si avvia. Se il motore si avvia ma non continua a funzionare, ripetere la procedura sopra descritta.
● Se il motore è molto difficile da avviare con clima estremamente freddo o durante un riavviamento, premere leggermente il pedale dell'acceleratore (circa 1/3 della corsa) e tenerlo premuto, quindi azionare il motorino di avviamento. Rilasciare l'interruttore e il pedale dell'acceleratore quando il motore si avvia.
● Se il motore è molto difficile da avviare perché è ingolfato, premere a fondo il pedale dell'acceleratore e tenerlo premuto.
Azionare il motorino di avviamento per 5-6 secondi. Dopo l'avviamento, rilasciare il pedale dell'acceleratore. Avviare il motore con il piede staccato dal pedale dell'acceleratore girando il commutatore di accensione in posizione START. Rilasciare la chiave quando il motore si avvia. Se il motore si avvia ma non riesce a mantenere il regime, ripetere la procedura sopra descritta.
Non azionare il motorino di avviamento per più di 15 secondi alla volta. Se il motore non si avvia, portare il commutatore di accensione in posizione off e attendere 10 secondi prima di riprovare, altrimenti il motorino di avviamento potrebbe danneggiarsi.
4. Riscaldamento
Lasciare il motore al minimo per almeno 30 secondi dopo l'avviamento. Non mandare su di giri il motore durante il riscaldamento. Percorrere per prima cosa un breve tratto a velocità moderata, soprattutto con clima freddo.
Mettiti alla prova
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