Boîtier de direction manuelle

Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.

DEPOSE

Déposer les roues avant.

Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier.

Débrancher les rotules à l’aide de l’outil T.Av. 476.

Déposer :

• la vis à came de la chape rabattable,
• les vis de fixation sur berceau du boîtier de direction.

Sortir le boîtier de direction.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose en respectant les couples de serrage.

Dans le cas d’un boîtier de direction neuf, mettre en place les rotules de direction dans la position repérée au démontage.

Pour cela, desserrer la vis du manchon de réglage parrallélisme et dévisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une clé plate.

Faire un repère ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prérégler le parallélisme lors de la repose.

Contrôler le parallélisme.

NOTA : respecter IMPERATIVEMENT le repérage des rotules de direction (un repère sur rotule droite, deux repères sur rotule gauche).