Position des inserts gonflants

Les inserts gonflants assurent l'étanchéité et l'insonorisation des corps creux du véhicule.

Ceux-ci réagissent à la température lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorèse en usine.

Ces conditions ne peuvent pas être reproduites en atelier.

Les inserts n'étant pas récupérables, ceux-ci doivent être remplacés systématiquement.

Les inserts fournis par le magasin des pièces de rechange sont identiques à l'origine.

Pour reproduire leur propriétés d'étanchéité et d'insonorisation, réaliser la gamme d'opérations suivantes :

• Nettoyer les surfaces d'encollage à l'heptane (référence : 77 11 170 064).
• Obturer les trous de l'insert si nécessaire en découpant un morceau de plaque insonorisante (référence : 77 01 423 546).
• Appliquer sur la périphérie et dans les trous de l'insert du mastic en cordon préformé d'étanchéité pour garniture (référence : 77 01 423 330).

Mettre en position l'insert en comprimant le mastic.

Ne pas redéposer la pièce après avoir comprimé le cordon.

Lors des opérations de soudure MIG, protéger les inserts contre les projections de métal en fusion et les dispersions de chaleur.

Par exemple, utiliser une pâte de protection thermique (référence : 77 11 172 826).

Dans certains cas, il est possible de remplacer uniquement la partie accessible de l'insert qui est à découper sur la pièce de rechange.

Version B

Version C

Versions B et C

Insert de pied avant (1).

Insert de renfort de pied avant (2).

Versions B et C

Insert de montant de baie (3).

Insert de doublure de montant de baie (4).

Insert arrière de longeron avant (9).

Version B

Insert de pied milieu (5).

Insert de renfort de pied milieu (6).

Insert inférieur de panneau d'aile arrière (7).

Insert supérieur de panneau d'aile arrière (7).

Version C

Insert arrière de bas de caisse (10, 11).

Insert de renfort de bas de caisse (12).

Insert supérieur de panneau d'aile arrière (13).