Unité centrale habitacle : Configuration

CONFIGURATIONS POSSIBLES POUR L'UNITÉ CENTRALE HABITACLE

Les configurations de l'unité centrale habitacle possibles à l'aide de l'outil de diagnostic sont :

1) : Pour passer " sans ", exécuter la commande CF031 " Fin de chaîne ".
(2) : Cette configuration correspond à la fonction " ouverture porte seule " (Chapitre Gestion des Ouvrants).
(3) : Cette configuration permet de modifier le fonctionnement du bouton de " sécurité enfant " :

• Configuration " avec " : inhibition des lève-vitres impulsionnels arrière et des poignées intérieures sur portes arrière.
• Configuration " sans " : inhibition des lève-vitres impulsionnels arrière, les poignées intérieures sont opérationnelles.

(4) : A = Chauffage (sans climatisation), sans résistance de chauffage habitacle

B = Climatisation manuelle, sans résistance de chauffage habitacle
C = Climatisation régulée, sans résistance de chauffage habitacle
D = Chauffage (sans climatisation), avec une résistance de chauffage habitacle (1000 W)
E = Climatisation manuelle, avec une résistance de chauffage habitacle (1000 W)
F = Climatisation régulée, avec une résistance de chauffage habitacle (1000 W)
G = Chauffage (sans climatisation), avec deux résistances de chauffage habitacle (1800 W)
H = Climatisation manuelle, avec deux résistances de chauffage habitacle (1800 W)
I = Climatisation régulée, avec deux résistances de chauffage habitacle (1800 W)

Après avoir effectué les configurations :

• effectuer l'apprentissage des valves du systèmes de surveillance de la pression des pneumatiques (Chapitre Système de surveillance de la pression des pneumatiques),
• renseigner la topologie du réseau multiplexé (Chapitre Multiplexage),
• brancher la batterie (Chapitre Batterie) pour prendre en compte les configurations ; effectuer les deux apprentissages nécessaires,
• confirmer par la lecture de configuration à l'aide de l'outil de diagnostic.