Remplacement des pneus

AVERTISSEMENT

Le véhicule peut glisser ou tomber du cric, ce qui peut entraîner des blessures graves ou mortelles pour vous ou pour les personnes à proximité. Respectez les précautions suivantes :

• Ne placez jamais une partie de votre corps sous un véhicule soutenu par un cric.
• NE tentez JAMAIS de changer un pneu sur la voie de circulation. Placez TOUJOURS le véhicule entièrement hors de la chaussée, sur un sol plat et ferme, à l'écart de la circulation, avant de tenter de changer le pneu. Si vous ne trouvez pas d'emplacement plat et ferme hors de la chaussée, faites appel à un service de dépannage.
• Utilisez impérativement le cric fourni avec le véhicule.
• Placez TOUJOURS le cric aux points de levage prévus sur le véhicule, et JAMAIS sur les pare-chocs ou sur toute autre partie du véhicule non prévue pour le levage.
• Ne démarrez pas et ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est soulevé par le cric.
• Ne laissez personne rester à bord du véhicule lorsqu'il est soulevé par le cric.
• Tenez les enfants à l'écart de la route et du véhicule.

Pour remplacer un pneu de votre véhicule, procédez comme suit :

1. Garez-vous sur une surface plane et ferme.

2. Placez le levier de vitesses en position P (Park/Stationnement), serrez le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF.

3. Appuyez sur le bouton des feux de détresse.

4. Retirez de la clé de roue la clé pour écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours du véhicule.

5. Calez la roue diagonalement à l'avant et à l'arrière, du côté opposé à la roue à changer.

6. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire, chacun dans l'ordre indiqué ci-dessus. Ne dévissez pas complètement les écrous tant que la roue n'est pas soulevée du sol.

7. Placez le cric sous le point de levage prévu, le plus proche de la roue à changer. Les points de levage sont des plaques soudées au cadre, comportant deux encoches et deux renfoncements. Ne soulevez jamais le véhicule au moyen du cric en un autre point ou sur une autre partie du véhicule. Cela pourrait endommager la moulure de bas de caisse.

8. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol. Vérifiez que le véhicule est stable sur le cric.

9. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé pour écrous de roue, puis retirez-les à la main. Retirez la roue des goujons et posez-la à plat sur le sol, hors de la trajectoire de circulation. Retirez la saleté ou les débris des goujons, des surfaces d'appui et de la roue.

10. Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.

11. Serrez à la main les écrous sur les goujons, du côté le plus étroit (le côté conique) vers la roue.

12. Abaissez le véhicule au sol en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

13. À l'aide d'une clé à écrous de roue, serrez les écrous de roue dans l'ordre indiqué. Vérifiez deux fois chaque écrou jusqu'à ce qu'ils soient serrés. Après le remplacement d'un pneu, faites serrer les écrous au couple correct dès que possible auprès d'un concessionnaire HYUNDAI agréé. Le couple de serrage des écrous de roue doit être de 79 à 94 lbf·pi (11 à 13 kgf·m).

Si vous disposez d'un manomètre pour pneus, vérifiez la pression des pneus (voir « Pneus et roues » au chapitre 8 pour les instructions relatives à la pression des pneus). Si la pression est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, roulez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et réglez-la à la pression recommandée. Remettez toujours le capuchon de valve après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus. Si le capuchon n'est pas remis en place, de l'air peut fuir du pneu. Si vous perdez le capuchon de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible. Après le changement de pneu, rangez la roue endommagée, puis remettez le cric et les outils à leur emplacement de rangement.

AVIS

Après avoir installé la roue de secours, vérifiez la pression des pneus dès que possible. Réglez-la à la pression recommandée.

ATTENTION

Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous à filetage métrique. Lors du changement de pneu, veillez à remonter les mêmes écrous que ceux retirés. Si vous devez remplacer les écrous de roue, assurez-vous qu'ils sont à filetage métrique afin de ne pas endommager les goujons, et que la roue est correctement fixée au moyeu. Consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de l'aide.

Si un équipement tel que le cric, les écrous de roue, les goujons ou tout autre élément est endommagé ou en mauvais état, n'essayez pas de changer la roue et faites appel à une assistance.

Utilisation de la roue de secours compacte

La roue de secours compacte est destinée uniquement à un usage d'urgence. Conduisez prudemment avec la roue de secours compacte et respectez toujours les précautions d'usage.

AVERTISSEMENT

Pour éviter de endommager la roue de secours compacte et de perdre le contrôle du véhicule en cas d'accident :

• N'utilisez la roue de secours compacte qu'en cas d'urgence.
• NE conduisez JAMAIS à plus de 50 mph (80 km/h).
• Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule ni la charge admissible indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte de façon prolongée. Réparez ou remplacez la roue d'origine dès que possible afin d'éviter la défaillance de la roue de secours compacte.

Lors de la conduite avec la roue de secours compacte montée sur votre véhicule :

• Vérifiez la pression des pneus après l'installation de la roue de secours compacte. La roue de secours compacte doit être gonflée à 60 psi (420 kPa).
• Ne lavez pas ce véhicule dans une station de lavage automatique lorsque la roue de secours compacte est installée.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur un autre véhicule, car ce pneu a été spécialement conçu pour votre véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu ordinaire. Contrôlez régulièrement la roue de secours compacte et remplacez-la si elle est usée par une roue compacte de même dimension et de même modèle, montée sur la même jante.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.

AVIS

Lorsque la roue et le pneu d'origine ont été réparés et réinstallés sur le véhicule, le couple de serrage des écrous doit être correctement appliqué. Le couple de serrage correct des écrous est de 79 à 94 lbf·pi (11 à 13 kgf·m).

ATTENTION

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte ni le véhicule :

• Roulez suffisamment lentement en fonction des conditions de circulation pour éviter tous les dangers, tels que les nids-de-poule ou les débris.
• Évitez de heurter des obstacles. Le diamètre de la roue compacte est inférieur à celui d'un pneu ordinaire et réduit la garde au sol d'environ 1 pouce (25 mm).
• N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur la roue de secours compacte. En raison de sa taille plus petite, la chaîne antidérapante ne s'adapterait pas correctement.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur d'autres roues. Seuls les pneus standard, les pneus d'hiver, les enjoliveurs ou les bagues décoratives peuvent être utilisés avec la roue de secours compacte.