Sostituzione dei pneumatici

AVVERTENZA

Il veicolo potrebbe scivolare o cadere dal cric, causando lesioni gravi o mortali a voi o alle persone vicine. Adottare le seguenti precauzioni:

• Non posizionare mai alcuna parte del corpo sotto il veicolo sorretto dal cric.
• NON tentare MAI di sostituire un pneumatico sulla carreggiata. Spostare SEMPRE il veicolo completamente fuori dalla strada, su terreno piano e solido, lontano dal traffico prima di tentare di sostituire il pneumatico. Se non si trova un punto piano e solido fuori strada, chiamare un servizio di soccorso stradale.
• Utilizzare sempre il cric fornito in dotazione con il veicolo.
• Posizionare SEMPRE il cric nei punti di sollevamento previsti sul veicolo e MAI sui paraurti o su qualsiasi altra parte del veicolo non destinata al sollevamento.
• Non avviare né far funzionare il motore quando il veicolo è sollevato con il cric.
• Non permettere a nessuno di rimanere a bordo del veicolo mentre è sollevato con il cric.
• Tenere i bambini lontani dalla strada e dal veicolo.

Per sostituire il pneumatico del veicolo, procedere come segue:

1. Parcheggiare su una superficie piana e solida.

2. Portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), inserire il freno di stazionamento e portare la chiave di accensione in posizione LOCK/OFF.

3. Premere il pulsante delle luci di emergenza.

4. Rimuovere dalla chiave per dadi ruota, il cric, la maniglia del cric e la ruota di scorta dal veicolo.

5. Bloccare le ruote anteriore e posteriore in diagonale rispetto alla ruota da sostituire.

6. Allentare i dadi della ruota ruotandoli in senso antiorario di un giro ciascuno, nell'ordine indicato. Non svitare completamente i dadi finché la ruota non è sollevata da terra.

7. Posizionare il cric nel punto previsto per il cric più vicino alla ruota da sostituire. I punti del cric sono piastre saldate al telaio con due intagli e due incavi. Non sollevare mai con il cric qualsiasi altro punto o parte del veicolo. Ciò potrebbe danneggiare la modanatura del profilo laterale.

8. Inserire la maniglia nel cric e ruotarla in senso orario fino a sollevare il veicolo finché la ruota non si stacca da terra. Verificare che il veicolo sia stabile sul cric.

9. Allentare i dadi della ruota con la chiave per dadi e rimuoverli con le dita. Togliere la ruota dai perni e appoggiarla in piano a terra, al di fuori del percorso di traffico. Rimuovere sporco o detriti dai perni, dalle superfici di montaggio e dalla ruota.

10. Installare la ruota di scorta sui perni del mozzo.

11. Avvitare a mano i dadi sui perni, con l'estremità conica rivolta verso la ruota.

12. Abbassare il veicolo a terra ruotando la maniglia del cric in senso antiorario.

13. Con la chiave per dadi delle ruote, serrare i dadi nell'ordine indicato. Controllare due volte ogni dado finché non sono serrati. Dopo la sostituzione dei pneumatici, rivolgersi al più presto a un concessionario autorizzato HYUNDAI per serrare i dadi alla coppia di serraggio corretta. Il dado di fissaggio della ruota deve essere serrato a 79~94 lbf·ft (11-13 kgf·m).

Se si dispone di un manometro per pneumatici, controllare la pressione degli pneumatici (vedere «Pneumatici e ruote» nel capitolo 8 per le istruzioni sulla pressione). Se la pressione è inferiore o superiore a quella raccomandata, guidare lentamente fino alla stazione di servizio più vicina e regolarla al valore raccomandato. Montare sempre il tappo della valvola dopo il controllo o la regolazione della pressione. Se il tappo non viene rimontato, l'aria può fuoriuscire dallo pneumatico. Se si perde il tappo della valvola, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile. Dopo la sostituzione della ruota, fissare la ruota forata e riporre il cric e gli attrezzi nei rispettivi alloggiamenti.

AVVISO

Dopo aver installato la ruota di scorta, controllare la pressione degli pneumatici il prima possibile. Regolarla al valore raccomandato.

ATTENZIONE

Il veicolo è dotato di perni e dadi con filettatura metrica. Durante la sostituzione dei pneumatici, assicurarsi di montare gli stessi dadi che sono stati rimossi. Se è necessario sostituire i dadi della ruota, assicurarsi che abbiano filettatura metrica per non danneggiare i perni e che la ruota sia fissata saldamente al mozzo. Rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato per assistenza.

Se un attrezzo, come il cric, i dadi della ruota, i perni o altri componenti è danneggiato o in cattive condizioni, non tentare di sostituire la ruota e richiedere assistenza.

Utilizzo della ruota di scorta compatta

La ruota di scorta compatta è destinata solo all'uso di emergenza. Guidare con cautela con la ruota di scorta compatta montata e rispettare sempre le precauzioni.

AVVERTENZA

Per evitare la rottura della ruota di scorta compatta e la possibile perdita di controllo del veicolo con conseguente incidente:

• Utilizzare la ruota di scorta compatta solo in caso di emergenza.
• NON guidare MAI a una velocità superiore a 50 mph (80 km/h).
• Non superare la capacità massima di carico o il peso massimo del veicolo. Il carico massimo è indicato sul fianco della ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta per periodi prolungati. Riparare o sostituire la ruota originale il prima possibile per evitare il guasto della ruota di scorta compatta.

Quando si guida con la ruota di scorta compatta montata sul veicolo:

• Controllare la pressione degli pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta compatta. La ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a 60 psi (420 kPa).
• Non lavare il veicolo con un impianto di lavaggio automatico quando è montata la ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo, poiché questo pneumatico è stato progettato specificamente per il veicolo.
• La durata del battistrada della ruota di scorta compatta è inferiore a quella di un pneumatico normale. Controllare regolarmente la ruota di scorta compatta e sostituire quelle usurate con ruote compatte della stessa misura e dello stesso disegno, montate su una sola ruota.
• Non utilizzare più di una ruota di scorta compatta alla volta.

AVVISO

Quando il pneumatico e la ruota originali sono stati riparati e reinstallati sul veicolo, la coppia di serraggio dei dadi deve essere impostata correttamente. La coppia di serraggio corretta dei dadi è 79-94 lbf•ft (11-13 kgf•m).

ATTENZIONE

Per non danneggiare la ruota di scorta compatta e il veicolo:

• Guidare a velocità sufficientemente ridotta, in base alle condizioni della strada, per evitare pericoli come buche o detriti.
• Evitare di urtare ostacoli. Il diametro della ruota compatta è inferiore a quello di un pneumatico normale e riduce la luce da terra di circa 1 pollice (25 mm).
• Non utilizzare catene da neve sulla ruota di scorta compatta. A causa delle dimensioni ridotte, la catena da neve non si adatta correttamente.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su altre ruote; inoltre, pneumatici standard, pneumatici invernali, coprimozzi o anelli decorativi possono essere utilizzati con la ruota di scorta compatta.