Conduite sur route et hors route

- En cas de tonneau, une personne non attachée a beaucoup plus de risques de mourir qu'une personne portant une ceinture de sécurité. Le conducteur et tous les passagers doivent attacher leur ceinture de sécurité avant de prendre la route afin de réduire au minimum le risque de blessure grave ou de décès.

- Évitez les virages serrés et les manœuvres brusques, sauf si cela est absolument inévitable. De telles manœuvres sont dangereuses car vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, ce qui peut entraîner un tonneau et provoquer la mort ou des blessures graves.

- Adoptez toujours une vitesse de conduite adaptée à la route et aux conditions météorologiques afin d'éviter un accident dans un virage serré, lors d'un freinage brusque ou dans des conditions similaires.

- En cas de vents latéraux forts, réduisez suffisamment votre vitesse pour conserver le contrôle de votre véhicule.

Gardez à l'esprit que votre véhicule, avec son profil plus haut et son centre de gravité plus élevé, est plus sensible aux vents latéraux que les voitures particulières classiques.

- Conduisez toujours avec la plus grande prudence : un excès de confiance parce que vous conduisez un modèle à transmission intégrale pourrait facilement provoquer un accident grave.

Votre véhicule est classé comme véhicule utilitaire. Les véhicules utilitaires disposent d'une garde au sol plus élevée, ce qui permet de les utiliser dans de nombreuses situations, y compris la conduite hors route. Gardez toutefois à l'esprit que votre véhicule n'est ni un véhicule tout-terrain conventionnel ni un véhicule tous terrains. Un centre de gravité plus élevé par rapport à la largeur de voie, comparé aux voitures particulières classiques, rend ce type de véhicule plus susceptible de se renverser. En réalité, les véhicules utilitaires présentent un taux de renversement nettement plus élevé que les autres types de véhicules. La garde au sol élevée de ce véhicule est un véritable atout : elle vous offre une meilleure visibilité de la route et vous permet d'anticiper plus tôt les problèmes. Cependant, n'oubliez pas que votre véhicule utilitaire n'est pas conçu pour prendre les virages à grande vitesse comme les voitures particulières, et qu'il peut se renverser si vous négociez un virage serré à vitesse élevée. Si vous utilisez votre SUBARU hors route, vous devez respecter certaines précautions de bon sens, telles que celles énumérées ci-dessous.

- Assurez-vous que vous-même et tous vos passagers portez votre ceinture de sécurité.

- Emportez du matériel d'urgence, tel qu'un câble ou une chaîne de remorquage, une pelle, des cales de roue, une trousse de premiers secours et un téléphone portable ou une radio CB.

- Conduisez prudemment. Ne prenez pas de risques inutiles en roulant dans des zones dangereuses ou sur un terrain accidenté.

- Réduisez votre vitesse et faites preuve de prudence en permanence. Hors route, vous ne bénéficiez pas de voies de circulation délimitées, de virages relevés, de panneaux de signalisation ou d'autres repères similaires.

- Ne roulez pas en travers des pentes raides.

Montez ou descendez plutôt la pente en ligne droite. Un véhicule peut beaucoup plus facilement se renverser latéralement que basculer vers l'avant ou l'arrière. Évitez de monter ou descendre en ligne droite des pentes trop raides.

- Évitez les manœuvres de braquage brusques, en particulier à vitesse élevée.

- Ne tenez pas le volant par l'intérieur de la jante ni par ses branches. Un choc violent pourrait faire brusquement tourner le volant et vous blesser aux mains. Tenez plutôt le volant par l'extérieur de la jante, avec les doigts et les pouces.

- Si vous devez traverser de l'eau, par exemple un petit cours d'eau, vérifiez d'abord la profondeur de l'eau et la fermeté du fond, et assurez-vous que le lit du cours d'eau est plat. Roulez lentement et traversez entièrement le cours d'eau. L'eau doit être suffisamment peu profonde pour ne pas atteindre le soubassement du véhicule.

L'eau qui pénètre dans l'admission d'air du moteur ou dans le tuyau d'échappement, ou les projections d'eau sur les pièces électriques, peut endommager votre véhicule et provoquer son calage. Ne tentez jamais de traverser un courant rapide : quelle que soit sa profondeur, il peut emporter le sol sous vos pneus, entraînant une perte possible d'adhérence et même un renversement du véhicule.

- Vérifiez toujours l'efficacité de vos freins immédiatement après avoir roulé dans le sable, la boue ou l'eau. Pour cela, roulez lentement et appuyez sur la pédale de frein. Répétez cette opération plusieurs fois afin de sécher les disques et les plaquettes de frein.

- Ne roulez pas et ne stationnez pas sur ou à proximité de matières inflammables, telles que l'herbe sèche ou des feuilles mortes, car elles peuvent facilement prendre feu. Le système d'échappement est très chaud pendant que le moteur tourne et juste après son arrêt. Cela peut créer un risque d'incendie.

- Après avoir roulé dans des herbes hautes, de la boue, des rochers, du sable, des rivières, etc., vérifiez qu'aucune herbe, aucun buisson, papier, chiffon, pierre, sable, etc. n'est collé ou coincé sous le soubassement. Retirez tout ce type de matière du soubassement. Si le véhicule est utilisé alors que ces matières sont coincées ou collées sous le soubassement, une panne mécanique ou un incendie peut se produire.

- Arrimez tous les bagages transportés à l'intérieur du véhicule et assurez-vous qu'ils ne dépassent pas le niveau des dossiers des sièges. Lors d'arrêts brusques ou de secousses, des bagages non arrimés peuvent être projetés dans l'habitacle et causer des blessures. Ne chargez pas de charges lourdes sur le toit. Ces charges élèvent le centre de gravité du véhicule et augmentent le risque de renversement.

- Si vous devez faire osciller le véhicule pour le dégager du sable ou de la boue, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur et placez le levier de vitesses / sélecteur alternativement sur « 1 » / « D » et « R », à plusieurs reprises. Ne faites pas monter le moteur en régime. Pour obtenir une adhérence optimale, évitez de faire patiner les roues lorsque vous essayez de dégager le véhicule.

- Lorsque la chaussée est extrêmement glissante, vous pouvez améliorer l'adhérence en démarrant le véhicule en 2e plutôt qu'en 1re. Pour les modèles à boîte automatique, reportez-vous à « Sélection du mode manuel ».

- N'équipez jamais votre véhicule de pneumatiques plus grands que ceux spécifiés dans ce manuel.

- Lavez le soubassement du véhicule après une conduite hors route. Les composants de suspension sont particulièrement sujets à l'accumulation de saleté ; ils doivent donc être soigneusement lavés.

- Une conduite fréquente d'un modèle AWD dans des conditions difficiles, telles que des routes accidentées ou hors route, nécessitera un remplacement plus fréquent de l'huile moteur, du liquide de frein et de l'huile de boîte de vitesses que celui prévu dans le programme d'entretien décrit dans le « Livret de garantie et d'entretien ».

N'oubliez pas que les dommages causés à votre SUBARU lors d'une utilisation hors route sans respecter les précautions de bon sens énumérées ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.