Toyota 4Runner : Vérification sur le véhicule

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION SUR LE VÉHICULE

1. DÉPOSER LA ROUE AVANT

2. DÉPOSER L'ENSEMBLE ÉTRIER DE FREIN À DISQUE GAUCHE

3. DÉPOSER LE DISQUE AVANT

4. CONTRÔLER LE JEU DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu près du centre du moyeu d'essieu.

Jeu maximal :

0.05 mm (0.00197 po)

AVIS :

S'assurer que le comparateur à cadran est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.

Si le jeu est supérieur à la valeur maximale, remplacer le moyeu d'essieu.

5. CONTRÔLER LE VOILAGE DU MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voile de la surface du moyeu d'essieu située à l'extérieur des goujons de roue.

Voilage maximum :

0,08 mm (0,00315 po.)

AVIS :

S'assurer que le comparateur à cadran est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.

Si le voile est supérieur à la valeur maximale, remplacer le moyeu d'essieu.

6. POSER LE DISQUE AVANT

7. POSER L'ENSEMBLE ÉTRIER DE FREIN GAUCHE

8. POSER LA ROUE AVANT

Couple :

pour roue en aluminium :

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

pour roue en acier :

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

Vérification sur le véhicule