Remontage

PROCÉDURE DE REMONTAGE

1. INSTALLER LE ROULEMENT DU CARTER CÔTÉ ENTRAÎNEMENT DE L'ALTERNATEUR

(a) À l'aide de l'outil spécial (SST) et d'une presse, emmancher un nouveau roulement du carter côté entraînement de l'alternateur. SST : 09950-60010 09951-00470 SST : 09950-70010 09951-07100

(b) Engager les languettes de la plaque de retenue dans les découpes du carter côté entraînement pour installer la plaque de retenue. Texte dans l'illustration *1 Onglet *2 Découpe

(c) Installer les 4 vis.

Couple :

2.3 N·m {23 kgf·cm, 20 po·lbf}

2. INSTALLER L'ENSEMBLE ROTOR DE L'ALTERNATEUR

(a) Installer l'ensemble rotor de l'alternateur sur le carter côté entraînement.

(b) Placer la rondelle de l'alternateur sur le rotor de l'alternateur.

3. INSTALLER L'ENSEMBLE BOBINE DE L'ALTERNATEUR

(a) À l'aide d'une douille profonde (21 mm) et d'une presse, emmancher lentement l'ensemble bobine de l'alternateur. Texte dans l'illustration *1 Douille profonde (21 mm)

(b) Installer les 4 boulons.

Couple :

5.9 N·m {60 kgf·cm, 52 po·lbf}

4. INSTALLER L'ENSEMBLE PORTE-BALAIS DE L'ALTERNATEUR

(a) Tout en poussant les 2 balais dans le porte-balais de l'alternateur, insérer une broche d'un diamètre de 1,0 mm (0,0394 po) dans le trou du porte-balais. Texte dans l'illustration *1 Goupille

(b) Installer le porte-balais de l'alternateur sur la bobine de l'alternateur avec les 2 vis. Couple : 1.8 N·m {18 kgf·cm, 16 po·lbf} Texte dans l'illustration *1 Goupille

(c) Retirer la broche du porte-balais de l'alternateur.

5. INSTALLER L'ISOLANT DE BORNE

(a) Installer l'isolant de borne sur la bobine de l'alternateur. AVIS : S'assurer que l'isolant de borne est installé dans le bon sens.

6. INSTALLER LE COUVERCLE ARRIÈRE DE L'ALTERNATEUR

(a) Installer le couvercle arrière de l'alternateur sur la bobine de l'alternateur avec les 3 écrous.

Couple :

4.6 N·m {46 kgf·cm, 40 in·lbf}

(b) Installer le collier de câble avec l'écrou.

Couple :

6.2 N·m {63 kgf·cm, 55 po·lbf}

7. INSTALLER L'ALTERNATEUR AVEC POULIE À EMBRAYAGE

(a) Installer provisoirement l'alternateur avec poulie à embrayage à la main.

(b) Serrer l'alternateur dans un étau entre des plaques en aluminium.

(c) Installer le SST (A) et le SST (B) sur l'alternateur avec poulie à embrayage, comme indiqué sur l'illustration. SST : 09820-63021 Texte dans l'illustration *1 Arbre de rotor AVIS : Fixer solidement la SST sur l'alternateur avec la poulie à embrayage et l'arbre de rotor de l'alternateur.

(d) En maintenant le SST (A) avec une clé, tourner le SST (B) dans le sens horaire pour serrer l'alternateur avec poulie à embrayage.

Couple :

sans SST :

80 N·m {816 kgf·cm, 59 pi·lbf}

avec SST :

64 N·m {653 kgf·cm, 47 pi·lbf}

Texte dans l'illustration

*1	Longueur du bras de levier
*a	Maintenez la touche
	Tournez le bouton

REMARQUE :

• Utiliser une clé dynamométrique avec un bras de levier de 400 mm (15,7 po). Lorsqu'une clé dynamométrique avec un bras de levier différent de 400 mm (15,7 po) est utilisée, calculer le couple de serrage pour la clé dynamométrique et le SST à partir de la spécification de couple « sans SST » (Voir la page ).


• S'assurer que le SST et la clé sont alignés en ligne droite.

AVIS :

Attention : l'alternateur avec la poulie à embrayage ou l'arbre de rotor peut être endommagé si la SST n'est pas maintenue solidement en position pendant cette opération.

(e) Retirer le SST de l'alternateur.

(f) Vérifier que l'alternateur avec poulie à embrayage tourne en douceur.

8. INSTALLER LE CAPUCHON DE POULIE D'ALTERNATEUR

(a) Installer un nouveau capuchon de poulie d'alternateur sur la poulie à embrayage.