Contrôle
1. VÉRIFIER L'ALTERNATEUR AVEC POULIE À EMBRAYAGE
(a) Maintenir le centre de l'alternateur avec la poulie à embrayage et vérifier que la bague extérieure tourne dans le sens antihoraire et ne tourne pas dans le sens horaire.
Texte dans l'illustration .png) | Libre |
.png) | Verrouillage |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'alternateur avec poulie à embrayage.
2. CONTRÔLER L'ENSEMBLE PORTE-BALAIS DE L'ALTERNATEUR
(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur des balais. Longueur dépassante standard : 9,5 à 11,5 mm (0,374 à 0,453 po) Longueur dépassante minimale : 4,5 mm (0,177 po) Texte dans l'illustration
Si la longueur des balais est inférieure au minimum, remplacer l'ensemble porte-balais de l'alternateur. |
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3. CONTRÔLER L'ENSEMBLE ROTOR DE L'ALTERNATEUR
(a) Vérifier que le roulement du rotor de l'alternateur ne est pas rugueux ni usé. Si nécessaire, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur. |
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(b) Vérifier que le rotor de l'alternateur n'est pas en circuit ouvert.
(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur. |
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(c) Vérifier que le rotor de l'alternateur n'est pas à la masse.
(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur. |
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(d) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre de la bague collectrice. Diamètre standard : 14,2 à 14,4 mm (0,559 à 0,567 po) Diamètre minimum : 14,0 mm (0,551 po) Texte dans l'illustration
Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur. |
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