Toyota Corolla Quiz
Contact

Contrôle

Dans ce manuel : Contact
Introduction — 31Préparation — 32Caractéristiques techniques — 19Diagnostic — 497Système de contrôle moteur — 6Carburant — 13Contrôle des émissions — 28Échappement — 3Climatisation — 13Lubrification — 7Contact — 3Démarrage et charge — 13Suspension avant — 12Suspension arrière — 9Pneu et roue — 1Arbre de transmission / arbre de cardan — 15Frein — 42Boîte de vitesses automatique / transmission — 47Embrayage — 19Colonne de direction — 9Direction assistée — 11Chauffage et climatisation — 20Système de retenue supplémentaire — 27Ceinture de sécurité — 12Éclairage — 18Essuie-glace et lave-glace — 9Audio et vidéo — 12Câblage — 1Système de communication — 1Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 31Siège — 10Antivol et verrouillage des portes — 10Toit ouvrant / décapotable — 8Capot moteur / portes — 12Garniture extérieure/intérieure — 20Système de commande du véhicule — 1Régulateur de vitesse — 5Entretien — 8
5étapes
~30min
2/5difficulté
Fait 0 sur 5
1. Bougie d'allumage Remarque :
  • Ne jamais utiliser de brosse métallique pour le nettoyage.
  • Ne jamais tenter de régler l'écartement des électrodes d'une bougie d'allumage usagée.
  • La bougie d'allumage doit être remplacée tous les 192 000 km (120 000 miles).
Toyota Corolla. Spark plug
  1. Nettoyer les bougies d'allumage.

    Pression d'air : inférieure à 588 kPa (6,0 kgf/cm², 85 psi) Durée : 20 secondes maximum

    Toyota Corolla. Spark plug
  2. Contrôler que le filetage de la bougie d'allumage et l'isolant ne sont pas endommagés.
Conseil : si anomalie, remplacer la bougie d'allumage.

Bougie d'allumage recommandée : SK16R11 (fabrication Denso)
IFR5A11 (fabrication NGK)

Toyota Corolla. Spark plug
  1. Contrôlez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage.

    Écartement des électrodes : 1,1 mm (0,043 in)

2. Capteur de position de vilebrequin n° 1
  1. À l'aide d'un ohmmètre, mesurer la résistance entre les bornes.

Résistance :
à froid 835 – 1,400 Ω
à chaud 1,060 – 1,645 Ω

Remarque : « froid » et « chaud » dans le tableau désignent la température des bobines elles-mêmes. « Froid » correspond à une plage de –10 °C (14 °F) à 50 °C (122 °F) et « chaud » à une plage de 50 °C (122 °F) à 100 °C (212 °F). Conseil : si la résistance n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le capteur de position de vilebrequin n° 1. 3. Capteur de position de vilebrequin
  1. À l'aide d'un ohmmètre, mesurer la résistance entre les bornes.

Résistance :
à froid 1,630 – 2,740 Ω
à chaud 2,065 – 3,225 Ω

Remarque : « froid » et « chaud » dans le tableau désignent la température des bobines elles-mêmes. « Froid » correspond à une plage de –10 °C (14 °F) à 50 °C (122 °F) et « chaud » à une plage de 50 °C (122 °F) à 100 °C (212 °F). Conseil : si la résistance n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le capteur de position de vilebrequin. 4. Relais d'allumage
Toyota Corolla. Ignition relay
  1. Contrôle de la continuité.
  2. À l'aide d'un ohmmètre, vérifier la continuité entre chaque borne.

    Condition spécifiée : continuité entre les bornes 1 et 2 absence de continuité entre les bornes 3 et 5

  3. À l'aide d'un ohmmètre, vérifier la continuité entre les bornes 3 et 5 lorsque la tension de batterie est appliquée entre les bornes 1 et 2.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.