1 Contrôler le circuit du squib D (calculateur central de coussin gonflable – ensemble bouton d'avertisseur)
Débrancher la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
Déconnecter les connecteurs entre le calculateur central de coussin gonflable et l'ensemble bouton d'avertisseur.
Libérer le mécanisme de prévention d'activation du coussin gonflable du connecteur (côté calculateur central de coussin gonflable) entre le calculateur central de coussin gonflable et le sous-ensemble câble spiralé.
Pour le connecteur noir (côté sous-ensemble câble spiralé) entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la résistance entre D2+ et D2–.
OK : résistance : 1 MΩ ou plus
2 Contrôler le calculateur central de coussin gonflable
SST 09843–18040
Raccorder le connecteur au calculateur central de coussin gonflable.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
effacer le DTC mémorisé.
mettre le contacteur d'allumage sur LOCK, puis attendre au moins 20 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
vérifier le DTC.
OK : le DTC B1180/17 n'est pas émis.
Remarque : d'autres codes que le code B1180/17 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.3 Contrôler le squib D
SST 09843–18040
Mettre le contacteur d'allumage sur LOCK.
débrancher le câble de la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
reconnecter les connecteurs de l'ensemble bouton de klaxon.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
effacer le DTC mémorisé.
mettre le contacteur d'allumage sur LOCK, puis attendre au moins 20 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
vérifier le DTC.
OK : le DTC B1180/17 n'est pas émis.
Remarque : d'autres codes que le code B1180/17 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.Utiliser la méthode de simulation pour le contrôle4 Contrôler le faisceau du tableau de bord (calculateur central de coussin gonflable – sous-ensemble câble spiralé)
Débrancher le connecteur du faisceau du tableau de bord.
Libérer le mécanisme de prévention d'activation du coussin gonflable du connecteur (côté calculateur central de coussin gonflable) entre le calculateur central de coussin gonflable et le sous-ensemble câble spiralé.
Pour le connecteur (côté sous-ensemble câble spiralé) entre l'ensemble capteur d'airbag central et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la résistance entre D2+ et D2–.
OK : résistance : 1 MΩ ou plus
5 Contrôler le sous-ensemble câble spiralé
Libérer le mécanisme de prévention d'activation de l'airbag du connecteur du sous-ensemble du câble spiralé, côté ensemble capteur airbag central.
Pour le connecteur noir (côté sous-ensemble câble spiralé) entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la résistance entre D2+ et D2–.
OK : résistance : 1 MΩ ou plus
Utiliser la méthode de simulation pour le contrôle
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