1. Contrôler l'étanchéité du circuit de refroidissementAttention : pour éviter tout risque de brûlure, ne pas retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds, car le liquide et la vapeur peuvent être éjectés sous pression.
Remplir le radiateur de liquide de refroidissement et raccorder un testeur de bouchon de radiateur.
Faire chauffer le moteur.
Mettre en pression à 118 kPa (1.2 kgf/cm², 17.1 psi) et vérifier que la pression ne chute pas.
Remarque : si la pression chute, contrôler les durites, le radiateur ou la pompe à eau pour détecter d'éventuelles fuites. Si aucune fuite externe n'est détectée, contrôler le radiateur de chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.2. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement au vase d'expansion
Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères « low » et « full ».
Remarque : si le niveau est bas, rechercher les fuites et ajouter du « Toyota Long Life Coolant » ou un produit équivalent jusqu'au repère « full ».3. Contrôler la qualité du liquide de refroidissement
Retirer le bouchon du radiateur.
Attention : pour éviter tout risque de brûlure, ne pas retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds, car le liquide et la vapeur peuvent être éjectés sous pression.
Vérifier l'absence de dépôts importants de rouille ou de tartre autour du bouchon du radiateur et de l'orifice de remplissage ; le liquide de refroidissement doit être exempt d'huile.
Remarque : si le liquide est très sale, remplacer le liquide de refroidissement.
Reposer le bouchon du radiateur.
4. Contrôler l'encrassement des ailettes
Si les ailettes sont obstruées, les nettoyer à l'eau ou au nettoyeur vapeur, puis les sécher à l'air comprimé.
Remarque :
Si la distance entre le nettoyeur vapeur et le radiateur est trop faible, les ailettes risquent d'être endommagées ; respecter donc la distance de projection suivante.
Si les ailettes sont tordues, les redresser à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
Veiller à ne pas verser d'eau directement sur les composants électroniques.
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