vérifier la continuité entre chaque borne du connecteur débranché et la masse de caisse, comme indiqué sur l’illustration et dans le tableau.
Valeur standard :
Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le côté véhicule peut être défectueux.
rebrancher le connecteur et vérifier la tension entre chaque borne et la masse de caisse, comme indiqué sur l’illustration et dans le tableau.
Valeur standard :
Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le relais d'intégration peut être défectueux.
2. Contrôler le boîtier de jonction J/B du tableau de bord (relais d’intégration)
Débrancher les connecteurs ia, ib, id, if, ih et ij du boîtier de jonction J/B du tableau de bord.
vérifier la continuité entre chaque borne des connecteurs débranchés et la masse de caisse, comme indiqué sur l’illustration et dans le tableau.
Valeur standard :
Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le côté véhicule peut être défectueux.
rebrancher les connecteurs et vérifier la tension entre chaque borne et la masse de caisse, comme indiqué sur l’illustration et dans le tableau.
Valeur standard :
Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le relais d’intégration ou l’ensemble boîtier de jonction J/B du tableau de bord peut être défectueux.
Tableau des symptômes de panne
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Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
