Châssis

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CONTRÔLE

1. CONTRÔLER LA TIRANTERIE DE DIRECTION

(a) Vérifier que la tringlerie de direction n'est pas desserrée ni endommagée.

(b) Vérifier que les rotules de biellette ne présentent pas de jeu excessif.

(c) Vérifier que les soufflets d'étanchéité ne sont pas endommagés.

(d) Vérifier que les colliers des soufflets ne sont pas desserrés.

(e) Vérifier que le cache anti-poussière n'est pas endommagé.

2. CONTRÔLER LE SRS AIRBAG (Voir pages RS-18 , RS-32 )

3. CONTRÔLER L'HUILE DU CARTER DE DIRECTION

Vérifier que le carter de direction ne présente pas de fuite d'huile.

En cas de fuite, en rechercher la cause et réparer.

4. CONTRÔLER LES ROTULES ET LES CACHES ANTI-POUSSIÈRE

INSPECT BALL JOINTS AND DUST COVERS

(a) Soulever l'avant du véhicule et le soutenir avec des chandelles.

(b) S'assurer que les roues avant sont en ligne droite, puis enfoncer la pédale de frein.

(c) Soulever le bras de suspension inférieur jusqu'à ce qu'environ la moitié de la charge pèse sur la suspension avant.

(d) Vérifier que le cache anti-poussière n'est pas endommagé.

5. CONTRÔLER LES SOUFFLETS DES ARBRES DE TRANSMISSION

INSPECT DRIVE SHAFT BOOTS

Vérifier que les colliers des soufflets ne sont pas desserrés et que les soufflets ne présentent ni fuite de graisse ni dommage.

6. CONTRÔLER LE NIVEAU D'HUILE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (AT-3-1 )

7. CONTRÔLER LE NIVEAU D'HUILE DE LA BOÎTE DE TRANSFERT ET DU PONT

INSPECT TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL LEVEL

(a) Boîte de transfert : Retirer le bouchon de remplissage et palper l'intérieur de l'orifice avec le doigt. Vérifier que l'huile arrive à moins de 5 mm (0,20 in.) du bord inférieur de l'orifice. Si le niveau est bas, ajouter de l'huile jusqu'à ce qu'elle commence à s'écouler par l'orifice de remplissage.

Huile de boîte de transfert : TR-6

INSPECT TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL LEVEL

(b) Pont : Retirer le bouchon de remplissage et palper l'intérieur de l'orifice avec le doigt. Vérifier que l'huile arrive à moins de 5 mm (0,20 in.) du bord inférieur de l'orifice. Si le niveau est bas, ajouter de l'huile jusqu'à ce qu'elle commence à s'écouler par l'orifice de remplissage.

Huile de pont avant : SA-35

Huile de pont arrière : SA-95

8. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (AT-3-1 )

9. REMPLACER L'HUILE DE LA BOÎTE DE TRANSFERT ET DU PONT

REPLACE TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL

(a) Retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile.

(b) Reposer le bouchon de vidange à fond.

(c) Ajouter de l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle commence à s'écouler par l'orifice de remplissage.

Huile de boîte de transfert : TR-6

Huile de pont avant : SA-35

REPLACE TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL

Huile de pont arrière : SA-95

10. RECONDITIONNER LA GRAISSE DES ROULEMENTS DE ROUE AVANT ET DE LA BAGUE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION

(a) Remplacer la graisse des roulements de roue avant (SA-16 ).

REMARQUE : Roulement de roue arrière sans entretien.

(b) Regraisser la bague de l'arbre de transmission (SA-33 ).

11. GRAISSER L'ARBRE DE TRANSMISSION ET SERRER LES BOULONS

(a) Graisser les composants du châssis en se reportant au tableau de graissage. Avant d'injecter la graisse, essuyer toute trace de boue et de poussière sur le raccord de graissage.

Grade de graisse : graisse pour châssis à base de lithium (NLGI n° 2)

 LUBRICATE PROPELLER SHAFT AND TIGHTEN BOLTS

(b) Couple de serrage des boulons de l'arbre de transmission (PR-7 ).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Land Cruiser : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.