Telaio

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VERIFICA

1. ISPEZIONARE IL SISTEMA DI COLLEGAMENTO DELLO STERZO

(a) Controllare che il sistema di collegamento dello sterzo non presenti giochi o danni.

(b) Controllare che i terminali delle barre di accoppiamento non presentino gioco eccessivo.

(c) Controllare che le guarnizioni antipolvere e i soffietti non siano danneggiati.

(d) Controllare che le fascette dei soffietti non siano allentate.

(e) Controllare che la copertura antipolvere non presenti danni.

2. ISPEZIONARE AIRBAG SRS (vedere le pagine RS-18 , RS-32 )

3. ISPEZIONARE OLIO DEL CARTER DELLO STERZO

Controllare che il carter dello sterzo non presenti perdite d'olio.

Se si riscontrano perdite, individuarne la causa e riparare.

4. ISPEZIONARE GIUNTI SFERICI E COPERTURE ANTIPOLVERE

INSPECT BALL JOINTS AND DUST COVERS

(a) Sollevare la parte anteriore del veicolo e sostenerla con appositi cavalletti.

(b) Assicurarsi che le ruote anteriori siano in posizione di marcia diritta e premere il pedale del freno.

(c) Sollevare il braccio di sospensione inferiore finché sulla sospensione anteriore non grava circa metà del carico.

(d) Controllare che la copertura antipolvere non presenti danni.

5. ISPEZIONARE I SOFFIETTI DEI SEMIASSI

INSPECT DRIVE SHAFT BOOTS

Controllare che i soffietti dei semiassi non presentino fascette allentate, perdite di grasso o danni.

6. CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO (AT-3-1 )

7. CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO DELLA SCATOLA DI TRASFERIMENTO E DEL DIFFERENZIALE

INSPECT TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL LEVEL

(a) Scatola di trasferimento: Rimuovere il tappo di carico e controllare con un dito all'interno del foro. Verificare che l'olio arrivi entro 5 mm (0,20 in.) dal bordo inferiore del foro. Se il livello è basso, aggiungere olio finché non inizia a fuoriuscire dal foro di carico.

Olio scatola di trasferimento: TR-6

INSPECT TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL LEVEL

(b) Differenziale: Rimuovere il tappo di carico e controllare con un dito all'interno del foro. Verificare che l'olio arrivi entro 5 mm (0,20 in.) dal bordo inferiore del foro. Se il livello è basso, aggiungere olio finché non inizia a fuoriuscire dal foro di carico.

Olio differenziale anteriore: SA-35

Olio differenziale posteriore: SA-95

8. SOSTITUIRE IL FLUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO (AT-3-1 )

9. SOSTITUIRE L'OLIO DELLA SCATOLA DI TRASFERIMENTO E DEL DIFFERENZIALE

REPLACE TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL

(a) Rimuovere il tappo di scarico e scaricare l'olio.

(b) Rimontare saldamente il tappo di scarico.

(c) Aggiungere olio nuovo finché non inizia a fuoriuscire dal foro di carico.

Olio scatola di trasferimento: TR-6

Olio differenziale anteriore: SA-35

REPLACE TRANSFER AND DIFFERENTIAL OIL

Olio differenziale posteriore: SA-95

10. RIEMPIRE DI GRASSO I CUSCINETTI DELLE RUOTE ANTERIORI E LA BOCCOLA DEL SEMIASSE

(a) Sostituire il grasso dei cuscinetti delle ruote anteriori (SA-16 ).

AVVISO: Cuscinetto della ruota posteriore a lubrificazione permanente, non richiede manutenzione.

(b) Riempire di grasso la boccola del semiasse (SA-33 ).

11. LUBRIFICARE L'ALBERO DI TRASMISSIONE E SERRARE I BULLONI

(a) Lubrificare i componenti del telaio consultando la tabella di lubrificazione. Prima di pompare il grasso, pulire il fango e la polvere dall'ingrassatore.

Tipo di grasso: grasso per telaio a base di litio (NLGI n. 2)

 LUBRICATE PROPELLER SHAFT AND TIGHTEN BOLTS

(b) Serrare i bulloni dell'albero di trasmissione (PR-7 ).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Land Cruiser: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.