Compresseur et poulie (pour 2az-fe)

1. 1
   Récupérer le fluide frigorigène du circuit frigorifique (voir page AC-172)
2. 2
   Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

3. Débrancher le flexible d'aspiration de fluide frigorigène de climatisation n° 1

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   Retirer le boulon et débrancher le flexible d'aspiration de fluide frigorigène de climatisation du compresseur de climatisation.
2. 2
   Retirer le joint torique du flexible d'aspiration de fluide frigorigène de climatisation.

Obturer les orifices des pièces débranchées avec du ruban vinyle afin d'empêcher l'humidité et les corps étrangers d'y pénétrer.

4. Débrancher le flexible de refoulement de fluide frigorigène de climatisation n° 1

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   Retirer le boulon et débrancher le flexible de refoulement de fluide frigorigène de climatisation du compresseur de climatisation.
2. 2
   Retirer le joint torique du flexible de refoulement de fluide frigorigène de climatisation.

Obturer les orifices des pièces débranchées avec du ruban vinyle afin d'empêcher l'humidité et les corps étrangers d'y pénétrer.

1. 1
   Déposer la protection sous moteur n° 1
2. 2
   Déposer la courroie trapézoïdale du ventilateur et de l'alternateur (voir page em-6)
3. 3
   Déposer l'ensemble du compresseur de climatisation

   

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   Débrancher le connecteur.
2. 2
   Sans goujon : retirer les 4 boulons et le compresseur de climatisation.
3. 3
   Avec goujon : retirer les 3 boulons, l'écrou et le compresseur de climatisation.

1. 1
   Ajuster l'huile du compresseur
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   Lors du remplacement du compresseur et de l'embrayage magnétique par des neufs, évacuer progressivement le gaz frigorigène par la valve de service, puis extraire la quantité d'huile suivante du nouveau compresseur et de l'embrayage magnétique avant installation.

• Lors du contrôle du niveau d'huile du compresseur, respecter les précautions indiquées pour la dépose/pose du climatiseur.
• Si un nouveau compresseur et un nouvel embrayage magnétique sont installés sans retirer une partie de l'huile restant dans les canalisations du véhicule, la quantité d'huile sera trop importante. Cela empêche l'échange thermique dans le circuit frigorifique et provoque une défaillance du fluide frigorigène.
• Si le volume d'huile restant dans le compresseur et l'embrayage magnétique retirés est trop faible, vérifier s'il y a une fuite d'huile.
• Utiliser impérativement de l'huile ND-OIL 8 ou un équivalent pour le compresseur.

2. Installer l'ensemble compresseur de climatisation

1. Sans goujon : installer le compresseur de climatisation avec les 4 boulons.

Serrer les boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration pour installer le compresseur de climatisation.

2. Avec goujon : installer le compresseur de climatisation avec les 3 boulons et l'écrou.

Serrer les boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration pour installer le compresseur de climatisation.

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   Branchez le connecteur.
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   Installer le flexible de refoulement de fluide frigorigène de climatisation n° 1

   

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   Retirer le ruban vinyle fixé sur le flexible.
2. 2
   Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du compresseur de climatisation.

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   Installer le joint torique sur le flexible de refoulement de fluide frigorigène de climatisation.
2. 2
   Installer le flexible de refoulement de fluide frigorigène de climatisation sur le compresseur de climatisation avec le boulon.
3. 3
   Installer le flexible d'aspiration de fluide frigorigène de climatisation n° 1

   

1. 1
   Retirer le ruban vinyle fixé sur le flexible.
2. 2
   Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du compresseur de climatisation.

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   Installer le joint torique sur le flexible d'aspiration de fluide frigorigène de climatisation.
2. 2
   Installer le flexible d'aspiration de fluide frigorigène de climatisation sur le compresseur de climatisation avec le boulon.

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   Installez le ventilateur et la courroie poly-V de l'alternateur (voir page em-7)
2. 2
   Installer la protection sous moteur n° 1
3. 3
   Raccorder le câble à la borne négative de la batterie
4. 4
   Charger le fluide frigorigène (voir page ac-172)
5. 5
   Faire chauffer le moteur (voir page ac-173)
6. 6
   Vérifier l'absence de fuite de fluide frigorigène (voir page ac-173)