Châssis

ENTRETIEN GÉNÉRAL

1. CONTRÔLER LA TIRANTERIE DE DIRECTION

(a) Vérifier que la tringlerie de direction n'est pas desserrée ni endommagée.

Vérifiez que :

• Les rotules de biellette de direction ne présentent pas de jeu excessif.
• Les joints antipoussière et les soufflets ne sont pas endommagés.
• Les colliers de soufflet ne sont pas desserrés.

(b) Contrôlez que le cache antipoussière n'est pas endommagé.

2. CONTRÔLER L'HUILE DU BOÎTIER DE DIRECTION

(a) Vérifiez l'absence de fuite d'huile sur le boîtier de direction.

En cas de fuite, recherchez la cause et réparez-la.

3. INSPECTER LES SOUFFLETS DES ARBRES DE TRANSMISSION

(a) Contrôlez les soufflets des arbres de transmission : colliers desserrés, fuite de graisse ou dommages.

4. CONTRÔLER LA ROTULE ET LES CACHES ANTIPOUSSIÈRE

(a) Vérifier que les rotules n'ont pas de jeu excessif.

(1) Soulever l'avant du véhicule et placer des cales en bois d'une hauteur de 180 à 200 mm (7.09 à 7.87 po) sous les pneus avant.

(2) Abaissez le cric jusqu'à ce qu'environ la moitié de la charge repose sur le ressort hélicoïdal avant. Placez des chandelles sous le véhicule par sécurité.

(3) Vérifiez que les roues avant sont droites et calez-les avec des cales.

(4) À l'aide d'un levier, soulevez l'extrémité du bras inférieur et contrôlez le jeu.

jeu vertical maximal de la rotule : 0 mm (0 po). S'il y a du jeu, remplacer la rotule.

(b) Vérifier que le cache poussière n'est pas endommagé.

5. CONTRÔLER LE LIQUIDE DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION

REMARQUE :

(voir page AX-123)

6. INSPECTER L'HUILE DU BOÎTIER DE TRANSFERT (pour 4RM)

REMARQUE :

(voir page TF-3)

7. CONTRÔLER L'HUILE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE (4RM)

REMARQUE :

(voir page DF-3)

8. SERRER LES BOULONS DE L'ARBRE DE TRANSMISSION (4RM)

REMARQUE :

(voir page PR-2)

9. PERMUTER LES PNEUS

REMARQUE :

(Voir la page TW-2)