Procédure de dépannage

REMARQUE :

• Utiliser cette procédure pour diagnostiquer le système antidémarrage moteur.
• Le testeur intelligent doit être utilisé aux étapes 4, 5 et 7.

1 AMENER LE VÉHICULE À L'ATELIER

2 VÉRIFICATION DE L'ANALYSE DU PROBLÈME CLIENT ET VÉRIFICATION DES SYMPTÔMES

3 FAIRE TOURNER LE MOTEUR PENDANT PLUS DE 10 SECONDES

4 CONTRÔLER LA PRÉSENCE DE DTC

1. 1
   Contrôler la présence de DTC et noter les codes affichés.
2. 2
   Effacer le DTC.
3. 3
   Vérifier à nouveau la présence de DTC. Tenter de faire réapparaître le DTC (système SFI et système antidémarrage moteur) en reproduisant l'action d'origine indiquée par le DTC.
4. 4
   Si le DTC ne réapparaît pas, passer à l'étape A.
5. 5
   Si le DTC (système SFI) réapparaît, passer à l'étape B.
6. 6
   Si le DTC (système antidémarrage moteur) réapparaît, passer à l'étape C.

5 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT (ECU ANTIDÉMARRAGE (ENSEMBLE ECU DE CLÉ À TRANSPONDEUR) (ÉTAT DU CONTACTEUR))

1. 1
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Mettre le contact et placer l'interrupteur principal du testeur intelligent sur ON.
3. 3
   Sélectionner l'élément KEY SW dans la LISTE DE DONNÉES et lire sa valeur affichée sur le testeur intelligent.

ECU de clé à transpondeur

6 TABLEAU DES SYMPTÔMES

1. 1
   Si la panne ne figure pas dans le tableau des symptômes de panne, passez à A.
2. 2
   Si la panne figure dans le tableau des symptômes, passer à l'étape B.

7 ANALYSE GLOBALE ET DÉPANNAGE

1. 1
   Contrôle avec le testeur intelligent (MONITEUR DE DONNÉES ECU).
2. 2
   Contrôle avec le testeur intelligent (TEST ACTIF).
3. 3
   Bornes de l'ECU

8 RÉGLER, RÉPARER OU REMPLACER

9 CONTRÔLE DE CONFIRMATION

FIN