Contrôle du capteur de pression du maître-cylindre (avec le fil de contrôle SST)

(a) Laissez le véhicule à l'arrêt, relâchez la pédale de frein pendant 1 seconde ou plus, puis appuyez rapidement sur la pédale de frein avec une force de 98 N (10 kgf, 22 lbf) ou plus pendant 1 seconde ou plus.

(b) Vérifiez que le témoin d'avertissement ABS reste allumé pendant 3 secondes.

REMARQUE :

• À ce moment, le témoin d'avertissement ABS reste allumé pendant 3 secondes.
• Tant que le témoin d'avertissement ABS reste allumé, continuez d'appuyer sur la pédale de frein avec une force de 98 N (10 kgf) ou plus.
• Le témoin d'avertissement ABS s'allume pendant 3 secondes à chaque fois que l'opération de la pédale de frein décrite ci-dessus est effectuée.
• Si le contrôle du capteur de pression du maître-cylindre ne peut pas être terminé, n'appuyez pas fréquemment sur la pédale de frein. Cela pourrait réduire davantage la dépression et rendre le contrôle du capteur difficile à terminer.
• Si la dépression est insuffisante, le contrôle du capteur de pression du maître-cylindre peut ne pas être terminé. Dans ce cas, faites tourner le moteur au ralenti pour obtenir une dépression suffisante.
• Si la pédale de frein est enfoncée moteur à l'arrêt, la dépression peut devenir insuffisante et le témoin BRL peut s'allumer. (Le moteur tourne et la commande est incorrecte.)