Liquide de frein

Purge

ASTUCE : si une intervention est effectuée sur le circuit de freinage ou si la présence d'air dans les canalisations est suspectée, purger l'air du circuit de freinage.

AVIS : essuyer immédiatement le liquide de frein s'il entre en contact avec des surfaces peintes.

1. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU PANNEAU SUPÉRIEUR DE CUVETTE AVANT EXTÉRIEUR (Voir page SP-13)

2. REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC DU LIQUIDE DE FREIN

Liquide : SAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT3

AVIS : Effectuer l'opération après avoir vérifié que le réservoir auxiliaire situé au-dessus de l'ensemble du maître-cylindre est suffisamment rempli.

3. PURGER LA CONDUITE DE FREIN

(a) Raccorder le tuyau transparent en vinyle à la vis de purge.

(b) Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrer la vis de purge en maintenant la pédale enfoncée (*1).

(c) Dès que le liquide cesse de s'écouler, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein (*2).

(d) Répéter les étapes (*1) et (*2) plusieurs fois jusqu'à ce que tout l'air contenu dans le liquide soit complètement purgé.

(e) Serrer complètement la vis de purge.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(f) Répéter la procédure ci-dessus pour purger l'air de la canalisation de chaque roue.

4. PURGER LE MAÎTRE-CYLINDRE

AVIS : Lorsque l'air est purgé du maître-cylindre (3e chambre), s'assurer que le moteur tourne.

ASTUCE : si le maître-cylindre a été démonté ou si le réservoir est vide, purger l'air du maître-cylindre.

(a) Faire tourner le moteur au ralenti.

(b) Raccorder le tuyau transparent en vinyle à la vis de purge de l'étrier de frein.

(c) Ouvrir la vis de purge de l'étrier de frein ou la vis de purge du cylindre de roue.

(d) Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrer la vis de purge du maître-cylindre (3e chambre), puis relâcher la pédale de frein (*3).

(e) Dès que le liquide cesse de s'écouler, serrer la vis de purge du maître-cylindre (3e chambre), puis relâcher la pédale de frein (*4).

(f) Répéter les étapes (*3) et (*4) plusieurs fois jusqu'à ce que l'air contenu dans le maître-cylindre soit purgé.

(g) Serrer la vis de purge du maître-cylindre (3e chambre).

Couple de serrage : 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(h) Serrer la vis de purge de l'étrier de frein ou la vis de purge du cylindre de roue.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

5. PURGER LA CONDUITE DE FREIN

(a) Raccorder le tuyau transparent en vinyle à la vis de purge.

(b) Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrer la vis de purge en maintenant la pédale enfoncée (*5).

(c) Dès que le liquide cesse de s'écouler, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein (*6).

(d) Répéter les étapes (*5) et (*6) plusieurs fois jusqu'à ce que tout l'air contenu dans le liquide soit complètement purgé.

(e) Serrer complètement la vis de purge.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(f) Répéter la procédure ci-dessus pour purger l'air de la canalisation de chaque roue.

6. PURGER L'ACTIONNEUR DE FREINAGE (avec VSC)

AVIS : Après la purge de l'air du circuit de freinage, si la hauteur ou la sensation de la pédale de frein ne peut pas être retrouvée, purger l'air de l'actionneur de freinage à l'aide du testeur intelligent en suivant la procédure ci-dessous.

(a) Appuyer plus de 20 fois sur la pédale de frein, le contact moteur étant coupé.

(b) Raccorder le testeur intelligent à la prise DLC3, puis placer le contact sur ON.

AVIS : Ne pas démarrer le moteur.

(c) Allumer le testeur intelligent et sélectionner « PURGE D'AIR » sur l'écran.

AVIS :

• Se reporter au manuel d'utilisation du testeur intelligent pour plus de détails.
• Effectuer la purge d'air en suivant les étapes affichées sur le testeur intelligent.

(d) Effectuer la purge d'air selon « Étape 1 : Augmentation » affichée sur l'écran du testeur intelligent.

AVIS : S'assurer que le réservoir du maître-cylindre ne se vide pas de liquide de frein.

(1) Raccorder un tuyau transparent en vinyle à l'une des vis de purge.

(2) Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrer la vis de purge raccordée au tuyau en vinyle en maintenant la pédale enfoncée (*7).

(3) Lorsque le liquide cesse de s'écouler, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein (*8).

(4) Répéter les étapes (*7) et (*8) jusqu'à ce que tout l'air contenu dans le liquide soit complètement purgé.

(5) Serrer complètement la vis de purge.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(6) Répéter les opérations ci-dessus pour les autres roues afin de purger l'air des canalisations.

(e) Purger l'air de la canalisation d'aspiration selon « Étape 2 : Aspiration » affichée sur l'écran du testeur intelligent.

AVIS :

• Purger la canalisation d'aspiration en suivant les étapes affichées sur le testeur intelligent.
• S'assurer que le réservoir du maître-cylindre ne se vide pas de liquide de frein.

(1) Raccorder un tuyau transparent en vinyle à la vis de purge de la roue avant droite ou de la roue arrière droite, puis desserrer la vis de purge.

(2) Actionner l'actionneur de freinage pour effectuer la purge d'air à l'aide du testeur intelligent (*9).

AVIS :

• L'opération s'arrête automatiquement au bout de 4 secondes.
• À ce stade, veiller à relâcher la pédale de frein.

(3) Vérifier que l'opération est arrêtée en se reportant à l'affichage du testeur intelligent, puis serrer la vis de purge (*10).

(4) Répéter les étapes (*9) et (*10) jusqu'à ce que tout l'air contenu dans le liquide soit complètement purgé.

(5) Serrer complètement la vis de purge.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(6) Pour les autres roues, effectuer la purge d'air de la même manière que décrit dans la procédure ci-dessus.

(f) Purger l'air de la canalisation de décompression selon « Étape 3 : Diminution » affichée sur l'écran du testeur intelligent.

AVIS :

• Purger la canalisation de décompression en suivant les étapes affichées sur le testeur intelligent.
• S'assurer que le réservoir du maître-cylindre ne se vide pas de liquide de frein.

(1) Raccorder un tuyau transparent en vinyle à l'une des vis de purge.

(2) Desserrer la vis de purge (*11).

(3) À l'aide du testeur intelligent, actionner l'ensemble actionneur de frein, enfoncer complètement la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

AVIS :

• L'opération s'arrête automatiquement au bout de 4 secondes. Pour répéter cette procédure en continu, un intervalle d'au moins 20 secondes est nécessaire.
• Une fois l'opération terminée, la pédale de frein s'enfonce légèrement. Ce phénomène est normal lors de l'ouverture de l'électrovanne.
• Pendant cette procédure, la pédale semble dure, mais enfoncez-la complètement pour que le liquide de frein sorte par la vis de purge.
• Veillez à maintenir la pédale de frein enfoncée. N'enfoncez jamais et ne relâchez pas la pédale de manière répétée.

(4) Serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein (*12).

(5) Répéter (*11) à (*12) jusqu'à ce que tout l'air du liquide soit complètement purgé.

(6) Serrer complètement la vis de purge.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(7) Répéter les opérations ci-dessus pour les autres freins afin de purger l'air de la conduite de frein.

(g) Purger à nouveau l'air de la conduite de frein selon « Étape 4 : Augmenter » affichée sur le testeur intelligent.

AVIS :

• Purger la conduite de frein en suivant les étapes affichées sur le testeur intelligent
• S'assurer que le réservoir du maître-cylindre ne se vide pas de liquide de frein.

(1) Raccorder un tuyau transparent en vinyle à l'une des vis de purge.

(2) Enfoncer plusieurs fois la pédale de frein, puis desserrer la vis de purge reliée au tuyau en vinyle, pédale enfoncée (*13).

(3) Lorsque le liquide cesse de s'écouler, serrer la vis de purge, puis relâcher la pédale de frein (*14).

(4) Répéter (*13) et (*14) jusqu'à ce que tout l'air du liquide soit complètement purgé.

(5) Serrer complètement la vis de purge.

Couple de serrage : Disque 8,3 N*m (85 kgf*cm, 73 in.*lbf) Tambour 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

(6) Répéter les opérations ci-dessus pour chaque frein afin de purger l'air de la conduite de frein.

(h) Terminer « AIR BLEEDING » sur le testeur intelligent, puis éteindre le testeur.

(i) Débrancher le testeur intelligent du DLC3.

(j) Placer le contacteur d'allumage en position OFF.

7. VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR

(a) Vérifier le niveau de liquide et en ajouter si nécessaire.

Liquide : SAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT3

8. POSER L'ENSEMBLE DE PANNEAU SUPÉRIEUR DE CAISSON AVANT EXTÉRIEUR