Contrôle sur véhicule

1. VÉRIFIER LA FONCTION AUTO OUVERTURE / FERMETURE

1. Vérifier que l'interrupteur de toit ouvrant permet de commander la vitre de toit comme suit, la fonction TILT UP / DOWN n'étant pas active.

Standard

REMARQUE : Le toit ouvrant s'arrête en cours de course lorsque l'interrupteur est actionné d'un côté ou de l'autre pendant le fonctionnement AUTO.

2. VÉRIFIER LA FONCTION AUTO INCLINAISON VERS LE HAUT / BAS

1. Vérifier que l'interrupteur de toit ouvrant permet de commander le toit ouvrant comme suit, la fonction d'ouverture / fermeture coulissante n'étant pas active :

Standard

REMARQUE : Le toit ouvrant s'arrête en cours de course lorsque l'interrupteur est actionné d'un côté ou de l'autre pendant le fonctionnement AUTO.

3. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT APRÈS COUPURE DU CONTACT

1. Lorsque les deux conditions suivantes sont remplies, vérifier que les lève-vitres électriques, la vitre de hayon et le toit peuvent être commandés même après la mise du contact sur OFF :

• Dans les 43 secondes qui suivent la mise du contact sur OFF.
• L'une des portes avant est ouverte.

4. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU DÉFLECTEUR

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   Vérifier que le toit ouvrant s'incline automatiquement vers le haut / le bas en fonction de la vitesse du véhicule.
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   Conditions permettant au toit ouvrant de s'incliner automatiquement vers le bas :

• Toit ouvrant en position entièrement ouverte
• Toit ouvrant en position relevée (UP)
• Vitesse du véhicule 70 km/h ou moins (en accélération)

2. Conditions permettant au toit ouvrant de s'incliner automatiquement vers le haut :

• Toit ouvrant en position entièrement ouverte
• Toit ouvrant en position abaissée (DOWN)
• Vitesse du véhicule 65 km/h ou moins (en décélération)

2. Amener le toit ouvrant en position entièrement ouverte depuis n'importe quelle position autre que la position entièrement ouverte, alors que le véhicule roule à une vitesse de 85 km/h ou plus. Actionner ensuite l'interrupteur de toit ouvrant du côté TILT UP. À ce moment, vérifier que le toit ouvrant ne s'incline pas vers le haut.

5. VÉRIFIER LA FONCTION DE PROTECTION ANTI-PINCEMENT

REMARQUE : La fonction de protection anti-pincement empêche qu'une partie du corps soit accidentellement coincée entre la caisse du véhicule et la vitre de toit pendant le fonctionnement du toit ouvrant.

Condition de fonctionnement :

• FERMETURE AUTO
• FERMETURE AUTO pendant le fonctionnement du toit ouvrant après la mise du contact sur OFF.
• INCLINAISON VERS LE BAS AUTO
• INCLINAISON VERS LE BAS AUTO pendant le fonctionnement du toit ouvrant après la mise du contact sur OFF.

ATTENTION :

• Ne pas effectuer ce contrôle avec une partie du corps, comme la main. Veiller également attentivement à ce que rien ne se coince accidentellement pendant cette opération.
• Si cette fonction est vérifiée avec un objet fin (moins de 5 mm (0,20 in.)) inséré entre la vitre de toit et la caisse du véhicule, la fonction peut ne pas s'activer.

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   Lorsque la fonction d'ouverture / fermeture coulissante est active : vérifier que le toit ouvrant s'ouvre d'environ 200 mm (7,87 in.) dès qu'un objet se retrouve coincé entre la caisse du véhicule et la vitre de toit pendant le fonctionnement du toit ouvrant.

   

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   Lorsque la fonction d'inclinaison vers le haut / le bas est active : vérifier que le toit ouvrant s'incline entièrement vers le haut dès qu'un objet se retrouve coincé entre la caisse du véhicule et la vitre de toit pendant le fonctionnement du toit ouvrant.

6. VÉRIFIER LA FONCTION DE SÉCURITÉ (FAIL-SAFE)

1. Si le toit ouvrant ne se ferme pas parce que la fonction de protection anti-pincement fonctionne mal, appuyer sur l'interrupteur de toit ouvrant du côté TILT UP et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que la vitre de toit soit entièrement relevée (elle redescend légèrement après avoir atteint la position entièrement relevée). Vous pouvez ensuite fermer manuellement le toit ouvrant.

7. VÉRIFIER L'ENSEMBLE PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DU TOIT OUVRANT

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   Déconnecter le connecteur du faisceau de fils du pignon d'entraînement.
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   Vérifier la résistance ou la tension entre les bornes du connecteur côté faisceau.

Standard

Si le résultat ne correspond pas aux valeurs spécifiées, l'ensemble pignon d'entraînement (ECU du toit ouvrant) peut être défectueux.

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   Reconnecter le connecteur du faisceau de fils du pignon d'entraînement.
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   Réinitialiser la position du toit ouvrant (voir page RF-2).
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   Vérifier la tension des bornes du connecteur côté faisceau.

Standard

Si le résultat ne correspond pas aux valeurs spécifiées, l'ensemble pignon d'entraînement (ECU du toit ouvrant) peut être défectueux.