Remontage
1. POSER L'ENSEMBLE DU PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 1

(a) Engager le palier de support central n° 1 (avant) sur l'arbre intermédiaire, comme indiqué sur l'illustration.
(b) Posez une rondelle neuve sur l'arbre intermédiaire.
NOTA : veiller à monter le palier dans le bon sens.

(c) Aligner les repères sur la bride avant et l'arbre, puis placer la bride sur l'arbre.

(d) À l'aide de SST pour maintenir la bride avant, enfoncer le palier de support central n° 1 (avant) en place en serrant un écrou neuf et une rondelle-plaquette.
SST 09330-00021 Couple de serrage : 181 N·m (1 850 kgf·cm, 134 pi.·lbf)
(e) Desserrez l'écrou.
(f) Resserrer à nouveau l'écrou.
Couple de serrage : 69 N·m (700 kgf·cm, 51 pi·lbf)
(g) À l'aide d'un burin et d'un marteau, refoulez l'écrou.
2. POSER L'ENSEMBLE DU PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 1

(a) Engager le palier de support central n° 1 (arrière) sur l'arbre, comme indiqué sur l'illustration.
(b) Poser une rondelle neuve sur l'arbre.
NOTA : veiller à monter le palier dans le bon sens.

(c) Aligner les repères sur la bride arrière et l'arbre, puis placer la bride sur l'arbre.

(d) À l'aide de SST pour maintenir la bride arrière, enfoncer le palier de support central n° 1 (arrière) en place en serrant un écrou neuf et une rondelle-plaquette.
SST 09330-00021 Couple de serrage : 181 N·m (1 850 kgf·cm, 134 pi.·lbf)
(e) Desserrez l'écrou.
(f) Resserrer à nouveau l'écrou.
Couple de serrage : 69 N·m (700 kgf·cm, 51 pi·lbf)
(g) À l'aide d'un burin et d'un marteau, refoulez l'écrou.
3. POSER L'ARBRE INTERMÉDIAIRE

(a) Aligner les repères sur l'arbre intermédiaire et l'ensemble de l'arbre de transmission arrière, puis poser les 2 rondelles et les 6 boulons.
(b) À l'aide d'une clé hexagonale (6 mm), serrer légèrement les 6 boulons.
4. INSTALLER L'ENSEMBLE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION
(a) Aligner les repères sur la bride de l'ensemble de l'arbre de transmission et la bride avant, puis relier l'arbre avec les 4 boulons, rondelles et écrous.
Couple de serrage : 74 N·m (750 kgf·cm, 54 pi.·lbf)

(b) Vérifier que chaque joint de l'arbre de transmission est orienté dans le bon sens, comme indiqué sur l'illustration ci-dessous.

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