Installation

1. POSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVEC PALIER CENTRAL

(a) Aligner les repères sur la bride arrière de l'ensemble de l'arbre de transmission et la bride de l'arbre de différentiel, puis relier l'arbre avec les 4 boulons, rondelles et écrous.

(b) Déposer les SST du carter de prolongement.

(c) Insérer la fourchette dans le carter de prolongement.

AVIS :

• Veiller à ne pas endommager le joint d'huile.
• Veiller à ne pas endommager le soufflet du joint de cardan lors de la pose de l'arbre de transmission.

(d) Poser les 2 cales de réglage et l'arbre de transmission avec palier central, puis serrer légèrement les 4 boulons.

(e) Serrer les 4 écrous.

Couple de serrage : 74 N·m (750 kgf·cm, 54 pi.·lbf)

2. SERRER À FOND L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVEC PALIER CENTRAL

(a) Retirer le chiffon du joint.

(b) À l'aide d'une clé hexagonale (6 mm), serrer les 6 boulons.

Couple de serrage : 29 N·m (296 kgf·cm, 21 pi.·lbf)

(c) Véhicule à vide, régler la cote entre le côté arrière du couvercle et l'arbre, comme indiqué sur l'illustration.

(d) Régler les cotes avant et arrière entre la surface d'appui du palier de support central et la surface d'appui du coussinet à 12,5 ± 1,0 mm (0,492 ± 0,039 po) respectivement, comme indiqué sur l'illustration, puis serrer les boulons.

Couple de serrage : 37 N·m (375 kgf·cm, 27 pi.·lbf) (e) Vérifier que l'axe central du support est perpendiculaire à la direction axiale de l'arbre.

(f) En cas de vibration ou de bruit, effectuer le contrôle de l'angle de joint comme suit, puis remplacer la cale de réglage par une cale appropriée.

(1) Tournez plusieurs fois l'arbre de transmission à la main pour stabiliser les paliers de support central.

(2) À l'aide d'un cric, soulevez et abaissez le différentiel pour stabiliser le support en caoutchouc du différentiel.

(3) Déposez l'amortisseur dynamique de la boîte de transfert.

(4) À l'aide de SST, mesurer l'angle de montage du carter de prolongement de la boîte de transfert (A) et de l'arbre de transmission avant (B).

SST 09370-50010 Angle de joint n° 1 : A moins B = -0,4° à -1,6°

(5) À l'aide de SST, mesurer l'angle de montage de l'arbre de transmission arrière (C) et du différentiel arrière (D).

SST 09370-50010 Angle de joint n° 2 : C moins D = -1,6° à -3,6°

Si l'angle mesuré ne se situe pas dans les spécifications, effectuer le réglage avec la cale de réglage du palier de support central.

Épaisseur de la cale de réglage du palier de support central

(g) Poser l'amortisseur dynamique de la boîte de transfert.

Couple de serrage : 26 N·m (260 kgf·cm, 19 pi·lbf)

3. POSER L'ENSEMBLE DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT

(a) Poser l'ensemble du tuyau d'échappement (voir page EX-10).