Capot moteur / porte

Bornes de l'ECU

~1min de lecture

1. CONTRÔLER L'ECU DU HAYON ÉLECTRIQUE

CHECK POWER BACK DOOR ECU
  1. Débranchez les connecteurs des calculateurs P13 et P14, puis vérifiez la tension ou la résistance de chaque borne des connecteurs du faisceau de câbles
CHECK POWER BACK DOOR ECU

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

  1. Rebrancher les connecteurs du calculateur, puis contrôler la tension de chaque borne des connecteurs.
CHECK POWER BACK DOOR ECU
CHECK POWER BACK DOOR ECU

*1 Commutateur satellite (hayon)
*2 Commutateur de la télécommande (hayon)
*3 Lorsque toutes les conditions ci-dessous sont remplies, l'avertisseur sonore retentit.

  • Le contact est mis
  • Le levier de vitesses est placé dans une position autre que la position P
  • Le hayon est ouvert ou le système de hayon motorisé est activé pour l'ouverture

*4 Lorsque l'une des conditions ci-dessous est remplie, l'avertisseur sonore s'arrête.

  • Le levier de vitesses est placé en position P
  • Le hayon est complètement fermé

CONSEIL : Utilisez un oscilloscope pour vérifier les tensions de sortie du commutateur principal du hayon motorisé, de l'avertisseur et du capteur d'impulsions.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le calculateur peut être défectueux.

Testez-vous

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