Réglage

(b) Vérifier que la hauteur de la pédale est correcte.

Hauteur de la pédale par rapport au plancher :

178,1 à 188,1 mm (7,01 à 7,41 po)

(d) Vérifier la course morte de la pédale et le jeu de la tige de poussée.

REMARQUE :

Porter une attention particulière au changement de résistance pour distinguer la course morte de la pédale et le jeu de la tige de poussée lors de l'inspection.

(1) Enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'à sentir une résistance.

(2) Mesurer la distance entre la position relâchée de la pédale et la position de l'étape précédente.

Jeu libre de la pédale :

5,0 à 15,0 mm (0,197 à 0,591 po)

(3) Relâcher la pédale. À l'aide du doigt, appuyer doucement sur la pédale jusqu'à ce que la résistance augmente légèrement.

(4) Mesurer la distance entre la position relâchée de la pédale et la position de l'étape précédente.

Jeu de la tige de poussée au sommet de la pédale :

1,0 à 5,0 mm (0,0394 à 0,197 po)

(f) Vérifier le point de débrayage.

(1) Serrer le frein de stationnement et utiliser des cales de roues pour stabiliser le véhicule.

(2) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

(3) Sans enfoncer la pédale d'embrayage, déplacer lentement le levier de vitesses en position R jusqu'à l'engagement des pignons.

(4) Enfoncer doucement la pédale d'embrayage et mesurer la course depuis le point où le bruit d'engrènement cesse (point de débrayage) jusqu'à la position de fin de course.

Distance standard :

25 mm (0,984 po) ou plus

Si le résultat ne correspond pas aux valeurs spécifiées, effectuer les procédures suivantes.

• Vérifier la hauteur de pédale.

• Vérifier le jeu de la tige de poussée et le jeu libre de la pédale.

• Purger l'air du circuit d'embrayage.

• Vérifier le couvercle et le disque d'embrayage.