Installation

PROCÉDURE D'INSTALLATION

1. POSER LE MOYEU DE ROUE AVANT

2. POSER LE BRAS DE SUSPENSION SUPÉRIEUR AVANT

(a) Poser un écrou et une agrafe neufs.

Couple :

110 N·m {1122 kgf·cm, 81 lbf·pi}

3. POSER LE BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR AVANT

(a) Poser le bras de suspension inférieur avant avec les 2 boulons.

Couple :

160 N·m {1631 kgf·cm, 118 pi·lbf}

4. POSER L'ENSEMBLE EMBOUT DE BIELLETTE DE DIRECTION

(a) Poser l'embout de biellette de direction avec l'écrou.

Couple :

91 N·m {928 kgf·cm, 67 pi·lbf}

(b) Poser une nouvelle goupille fendue.

AVIS :

Si les trous de la goupille fendue ne sont pas alignés, serrer l'écrou d'un angle supplémentaire de 60°.

5. POSER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT

(a) Poser la biellette de barre stabilisatrice sur la fusée de direction avec l'écrou.

Couple :

70 N·m {714 kgf·cm, 52 pi·lbf}

REMARQUE :

Si la rotule tourne avec l'écrou, utiliser une clé hexagonale (6 mm) pour maintenir le goujon.

6. POSER L'ÉCROU DU MOYEU DE ROUE AVANT (pour 4WD)

(a) Poser l'écrou de moyeu.

Couple :

235 N·m {2396 kgf·cm, 173 pi·lbf}

(b) Poser le capuchon de réglage et la goupille fendue.

7. POSER LE CAPUCHON DE GRAISSE DU MOYEU DE ROUE AVANT (pour 4WD)

8. POSER LE DISQUE AVANT

9. POSER L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE AVANT

(a) Poser l'étrier de frein à disque avant avec les 2 boulons.

Couple :

123 N·m {1254 kgf·cm, 91 pi·lbf}

(b) Poser le support de la conduite de frein sur la fusée de direction avec le boulon. Couple : 29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf}

(c) À l'aide d'une clé à écrou-raccord, raccorder le tube de frein à l'étrier de frein à disque. Couple : 15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

10. MONTER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT

(a) Monter le faisceau du capteur de vitesse sur la fusée de direction avec le boulon. Couple : 13 N·m {133 kgf·cm, 10 pi·lbf}

(b) Engager les 2 clips.

(c) Monter le capteur de vitesse avec le boulon.

Couple :

8.3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

11. INSTALLER LA ROUE AVANT

Couple :

113 N·m {1152 kgf·cm, 83 pi·lbf}

12. BRANCHER LE CÂBLE SUR LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE

Couple :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble.

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13. REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC LIQUIDE DE FREIN (pour servofrein hydraulique)

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14. REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC LIQUIDE DE FREIN (pour servofrein à dépression)

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15. PURGER LE MAÎTRE-CYLINDRE (pour servofrein à dépression)

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16. PURGER LES CONDUITES DE FREIN (pour servofrein hydraulique)

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17. PURGER LES CONDUITES DE FREIN (pour servofrein à dépression)

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18. CONTRÔLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR (pour servofrein hydraulique)

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19. CONTRÔLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR (pour servofrein à dépression)

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20. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN

21. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR VSC (pour servofrein hydraulique)

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22. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR VSC (pour servofrein à dépression)

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23. CONTRÔLER ET RÉGLER LE PARALLÉLISME AVANT

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