Remontage

1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 2

(a) En faisant tourner à la main l'ensemble palier de support central n° 2, vérifier qu'il tourne en douceur sans accroc et qu'il ne présente ni fissure ni dommage.

En cas de défaut, le remplacer.

2. MONTER L'ENSEMBLE PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 2

(a) Monter l'ensemble palier de support central n° 2 sur l'arbre de transmission avec ensemble palier central.

Avant

(b) Enduire les cannelures de l'arbre de transmission avec ensemble palier central de graisse MP.

(c) Monter les 2 rondelles.

(d) Aligner les repères d'alignement de la fourche du joint universel et de l'arbre de transmission avec ensemble palier central. Texte dans l'illustration *a Repère d'alignement REMARQUE : En cas de remplacement de la fourche du joint universel ou de l'arbre de transmission avec ensemble palier central, assembler-les de sorte que la fourche avant de l'arbre de transmission avec ensemble palier central et la fourche du joint universel soient orientées dans le même sens.

(e) Monter la rondelle plate.

(f) Serrer la fourche du joint universel dans un étau, puis mettre le palier en place en serrant un écrou neuf.

Couple :

200 N·m {2038 kgf·cm, 148 pi·lbf}

(g) À l'aide d'un burin et d'un marteau, border l'écrou de blocage.

3. MONTER LA CROISILLON DU JOINT UNIVERSEL DE L'ARBRE DE TRANSMISSION

(a) Appliquez de la graisse MP sur le croisillon neuf et les roulements.

(b) Monter le croisillon dans la fourchette à bride.

(c) Mesurer la cote A entre les gorges des circlips.

(d) Insérer le palier du croisillon dans le tourillon du croisillon, puis mesurer la cote B du joint de cardan.

AVIS :

Lors de la mesure de la cote B, fixer le croisillon et les roulements de croisillon dans un étau et les maintenir fermement ensemble.

(e) Choisir des circlips permettant d'obtenir des cotes A et B identiques. Type de circlip : Couleur Épaisseur mm (in.) Vert 1.384 (0.0545) Rouge 1.435 (0.0565) Noir 1.486 (0.0585) Cuivre 1.511 (0.0595) Argent 1.537 (0.0605) Jaune 1.588 (0.0625) Bleu 1.638 (0.0645) AVIS : Utiliser des circlips neufs. Si possible, utiliser des circlips de même épaisseur des deux côtés.

(f) Insérer le croisillon dans la fourche, puis, à l'aide de l'OS, enfoncer le roulement de croisillon dans la gorge du circlip. Texte dans l'illustration *a Tournez le bouton *b Maintenez la touche SST : 09332-25010

(g) Emmancher le palier du croisillon du côté opposé de la même manière.

AVIS :

Lors de l'emmanchement du palier du croisillon, veiller à ne pas endommager sa lèvre d'étanchéité.

(h) À l'aide d'une pince à bec effilé, monter 4 circlips neufs dans les gorges de la fourche.

4. CONTRÔLER LA CROISILLON DU JOINT UNIVERSEL DE L'ARBRE DE TRANSMISSION

(a) Vérifier l'usure et l'endommagement des paliers du croisillon.

(b) Vérifier le jeu axial de chaque palier de croisillon en faisant tourner la fourchette tout en maintenant fermement l'arbre.

Jeu axial maximal du palier :

0 à 0,05 mm (0 à 0,00197 po)