Contacteur d'allumage (véhicules équipés du système de clé intelligente)

Effectuer les opérations suivantes lorsque la clé électronique est sur vous permet de démarrer le moteur ou de changer le mode du bouton « ENGINE START STOP ». - Démarrage du moteur

Vérifier que le frein de stationnement est serré.

Vérifiez que le levier de vitesses est en position
« P ».

Asseyez-vous sur le siège conducteur et appuyez fermement
sur la pédale de frein.

Le voyant du commutateur « ENGINE START STOP » s'allume en vert.

Appuyer sur le contacteur « ENGINE START STOP ».

Le moteur peut être démarré quel que soit le mode du contacteur « ENGINE START STOP ».

Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le moteur soit complètement démarré. Le démarreur tournera jusqu'au démarrage du moteur ou pendant 30 secondes au maximum, selon la première éventualité.

- Changement de mode du bouton « ENGINE START STOP »

Les modes peuvent être changés en appuyant sur le bouton « ENGINE START STOP » avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change à chaque pression sur le bouton.)

1. OFF*
Les feux de détresse peuvent être utilisés.

2. Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques, comme le système audio, peuvent être utilisés.

Le voyant du commutateur « ENGINE START STOP » s'allume en orange.

3. Mode IGNITION ON
Tous les équipements électriques peuvent être utilisés.

Le voyant du commutateur « ENGINE START STOP » s'allume en orange.

*: Si le levier de vitesses n'est pas en position « P » lorsque le moteur est coupé, le bouton « ENGINE START STOP » passera en mode ACCESSORY et non en mode OFF.

- Lorsque le antivol de direction ne peut pas être désactivé

Le témoin vert du bouton « ENGINE START STOP » clignote et un message s'affiche sur l'écran d'informations multiples (type TFT uniquement). Pour le libérer, appuyez sur le bouton « ENGINE START STOP » tout en tournant légèrement le volant dans un sens ou dans l'autre.

- Si le moteur ne démarre pas

Le système antidémarrage électronique n'a peut-être pas été désactivé. Contacter un concessionnaire Toyota.

- Lorsque le témoin du bouton « ENGINE START STOP » clignote en orange

Le système peut présenter un dysfonctionnement. Faites immédiatement inspecter le véhicule par un concessionnaire Toyota.

- Fonction d'arrêt automatique

Si le véhicule reste en mode ACCESSORY ou IGNITION ON (moteur arrêté) pendant plus d'une heure avec le levier de vitesses en position « P », le bouton « ENGINE START STOP » s'éteint automatiquement.

- Épuisement de la pile de la clé électronique - Lorsque la pile de la clé électronique est déchargée - Conditions affectant le fonctionnement - Remarque concernant la fonction d'accès ATTENTION - Lors du démarrage du moteur

Toujours démarrer le moteur assis au poste de conduite. Ne jamais appuyer sur la pédale d'accélérateur pendant le démarrage du moteur, quelles que soient les circonstances.

Cela peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves. - Arrêt du moteur en cas d'urgence

Si vous devez arrêter le moteur en urgence pendant la conduite, maintenez le commutateur « ENGINE START STOP » enfoncé pendant plus de 2 secondes, ou appuyez brièvement dessus 3 fois ou plus de suite. Toutefois, ne touchez pas au commutateur « ENGINE START STOP » pendant la conduite, sauf en cas d'urgence. Couper le moteur en roulant n'entraîne pas la perte de la direction ni du freinage, mais l'assistance de puissance à ces systèmes est perdue. La direction et le freinage deviennent alors plus difficiles. Vous devez donc vous arrêter sur le bord de la route dès que cela est possible en toute sécurité.

AVIS
- Pour éviter la décharge de la batterie

Ne laissez pas le bouton « ENGINE START STOP » en mode ACCESSOIRE ou MARCHE pendant de longues périodes lorsque le moteur ne tourne pas.

- Lors du démarrage du moteur • N'emballez pas le moteur froid.

• Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale fréquemment, faites immédiatement contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.