Contacteur d'allumage (véhicules sans système de clé intelligente)
Vérifiez que le frein de stationnement est
serré.
Vérifiez que le levier de vitesses est en position
« P ».
Asseyez-vous sur le siège conducteur et appuyez fermement
sur la pédale de frein.
Tournez le contacteur d'allumage en position « START »
et démarrez le moteur.

1. « LOCK »
Le volant est verrouillé et la clé peut être retirée.
(La clé ne peut être retirée que lorsque le levier de vitesses est en position « P ».) 2. « ACC » Certains équipements électriques, comme le système audio, peuvent être utilisés.
3. « ON »
Tous les équipements électriques peuvent être utilisés.
4. « START »
Pour démarrer le moteur.

Placez le levier de vitesses sur « P ».
Enfoncez la clé et tournez-la en position
« LOCK ».

Lors du démarrage du moteur, le contacteur d'allumage peut sembler bloqué en position « LOCK ». Pour le libérer, tournez la clé tout en tournant légèrement le volant dans un sens ou dans l'autre.
- Si le moteur ne démarre pasLe système antidémarrage électronique n'a peut-être pas été désactivé.
- Fonction de rappel de cléUn signal sonore retentit si la porte conducteur est ouverte alors que le contacteur d'allumage est en position « LOCK » ou « ACC », pour vous rappeler de retirer la clé.
ATTENTION - Lors du démarrage du moteurToujours démarrer le moteur assis au poste de conduite. Ne jamais appuyer sur la pédale d'accélérateur pendant le démarrage du moteur, quelles que soient les circonstances.
Cela peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves. - En conduite Ne tournez pas le contacteur d'allumage en position « LOCK ».En cas d'urgence, si vous devez couper le moteur alors que le véhicule roule, tournez uniquement la clé en position « ACC ».
AVIS- Pour éviter la décharge de la batterie
Ne laissez pas la clé en position « ACC » ou « ON » pendant de longues périodes lorsque le moteur ne tourne pas.
- Lors du démarrage du moteur • Ne faites pas tourner le démarreur plus de 30 secondes d'affilée. Cela peut surchauffer le démarreur et le circuit électrique. • N'emballez pas le moteur froid.• Si le moteur démarre difficilement ou cale fréquemment, faites-le contrôler immédiatement.
Testez-vous
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