Alimentation en carburant - moteurs essence

Vidange du réservoir de carburant lorsque la pompe à carburant est intacte

~2min de lecture
Emptying fuel tank when fuel pump is intact

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Coin de dépose -3409-

Télécommande -V.A.G 1348/3A-

Adaptateur d'appareil de contrôle/DSO (5 broches) -VAS 5565-

Extracteur de carburant -VAS 5190-

Extracteur de carburant -VAS 5190 A- pour carburant E 85 (non représenté).

Adaptateur pour extraction de carburant -VAS 5190-


Remarque

Pour extraire du carburant E 85, utiliser uniquement l'extracteur de carburant -VAS 5190 A- !

Jeu de mesure auxiliaire -V.A.G 1594C-

Remarque
Emptying fuel tank when fuel pump is intact
Si l'unité d'extraction de carburant -VAS 5190- est encore équipée du flexible d'extraction à embout fixe, le flexible d'extraction doit être remplacé par la version à embout vissable.
  • Respecter les consignes de sécurité → Chapitre
  • Respecter les règles de propreté → Chapitre.
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  • Déconnecter la conduite d'alimentation en carburant -1-. Séparer les connecteurs enfichables → Chapitre.
Le circuit d'alimentation est sous pression. Risque de blessure par projection de carburant. Porter une protection oculaire. Porter des gants de protection. Dépressuriser : placer un chiffon propre autour du raccord et ouvrir le raccord avec précaution.
  • Recueillir le carburant qui s'écoule avec un chiffon de nettoyage.
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  • Raccorder l'extracteur de carburant -VAS 5190- avec l'adaptateur pour extracteur de carburant -VAS 5190 /3- à la conduite d'alimentation en carburant.
  • Fixer le fil de masse de l'extracteur de carburant sur une partie de la caisse en métal nu.

Golf SV :

  • Déposer la banquette arrière droite → Réparations générales de carrosserie, habitacle ; Rép. gr.72.
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  • Détacher partiellement le cache -1- du revêtement de sol au niveau de la ligne de séparation -flèche-.
  • Ne pas détacher complètement le cache du revêtement de sol afin de garantir sa repose dans la position de montage correcte.
  • Le détacher juste assez pour pouvoir rabattre le cache vers le haut.
  • Rabattre le cache vers le haut dans le sens de la -flèche-.

Golf et Golf Variant :

  • Déposer la banquette arrière → Carrosserie, aménagement intérieur ; Gr. rép. 72.
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Suite pour tous les véhicules :

  • Déverrouiller le cache -1- au niveau de la bride, aux languettes de maintien -flèches-, à l'aide de la cale de dépose -3409-.
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  • Dégager vers le bas le passe-cloison -1- du cache -2-.
  • Repousser le cache -2- le long du faisceau de câbles -3-.
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  • Déverrouiller et débrancher le connecteur -1- sur la bride d'étanchéité.
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  • Raccorder l'adaptateur d'appareil de contrôle/DSO (5 broches) -VAS 5565- à l'unité d'alimentation en carburant -1-.
  • Raccorder la télécommande -V.A.G 1348/3A- à l'adaptateur -VAS 5565- et à la borne positive de la batterie dans le compartiment moteur.
  • Raccorder la connexion -5- (jaune) de l'adaptateur d'appareil de contrôle/DSO (5 broches) -VAS 5565- à la borne négative de la batterie à l'aide d'un équipement d'atelier approprié -3-.
  • Utiliser également à cet effet le jeu de mesure auxiliaire -V.A.G 1594C-.
Remarque

Cette étape sert uniquement à faire tourner la pompe à carburant lorsque le moteur est à l'arrêt.

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  • Ouvrir le bloc de trappe de réservoir -2-.
  • Nettoyer la zone autour de la tubulure de remplissage de carburant.
  • Dévisser le bouchon -1- de la tubulure de remplissage de carburant.
  • Actionner la télécommande -V.A.G 1348/3A- et le robinet d'arrêt de l'extracteur de carburant -VAS 5190- jusqu'à ce que le réservoir de carburant soit vide.
Remarque Risque d'endommagement de la pompe de mise sous pression du système d'alimentation -G6- lorsque le réservoir de carburant est vide. La pompe de mise sous pression du système d'alimentation -G6- ne doit pas tourner à sec.
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Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.