Volkswagen Golf Quiz
Guide d'utilisation des remorques

Refroidissement moteur

Dans ce manuel : Guide d'utilisation des remorques
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture

Comme des exigences plus élevées sont imposées au système de refroidissement du moteur lors du remorquage, le système de refroidissement est renforcé en liaison avec les attelages montés en usine lorsque cela est techniquement nécessaire. Cela se fait, par exemple, en installant un ventilateur de radiateur plus puissant ou un second ventilateur et/ou un radiateur plus grand. Les véhicules équipés de la climatisation et ceux préparés pour les climats chauds disposent déjà d'un système de refroidissement renforcé. Sur la Passat, un ventilateur de radiateur plus puissant (code PR 0Y2) peut également être monté en usine en tant que ventilateur unique. Cela facilite le montage ultérieur d'un attelage de remorque. Le système de refroidissement doit également être renforcé si un attelage est monté ultérieurement et que cette disposition n'a pas été prévue en usine. Si cela n'est pas fait, une surchauffe du système de refroidissement ne peut pas être exclue lorsque le moteur est fortement sollicité (pentes, températures ambiantes élevées, remorque lourde). Lors de la transformation, les pièces répertoriées dans l'ETKA (catalogue électronique des pièces) doivent être utilisées pour le refroidissement du moteur en combinaison avec le remorquage. De plus, les instructions de travail des manuels d'atelier correspondants doivent être respectées. Il n'est possible de renoncer au renforcement du système de refroidissement que si l'on peut garantir que le moteur ne sera soumis qu'à une charge moyenne, par ex.

rester nettement en dessous du poids total roulant autorisé

les températures ambiantes élevées sont peu probables

le véhicule n'emprunte pas de longues et fortes pentes

aucun très long trajet n'est effectué

Dans tous les cas, l'indicateur de température du liquide de refroidissement doit être surveillé attentivement. Si l'aiguille du témoin s'approche trop de la zone rouge, il faut immédiatement réduire la vitesse du véhicule. En cas d'urgence, il peut même être nécessaire de s'arrêter et de laisser le moteur refroidir. Dans ce cas, laisser le moteur tourner au ralenti pendant environ 2 minutes pour éviter toute accumulation de chaleur.Remarque Sur les véhicules équipés de la climatisation, le refroidissement du moteur peut être favorisé en désactivant le système de climatisation. On améliore ainsi les reprises et les dépassements. Si le renforcement du système de refroidissement n'a pas été effectué (renoncement au renforcement), le nouveau propriétaire doit en être informé lors de la vente du véhicule.

Rétroviseurs extérieurs

Si la circulation derrière la remorque ne peut pas être vue avec les rétroviseurs extérieurs de série, des rétroviseurs supplémentaires sont nécessaires. Les deux rétroviseurs extérieurs doivent alors être montés sur des supports d'extension rabattables, et les rétroviseurs doivent être réglés de manière à garantir en permanence la visibilité vers l'arrière.

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.