Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur)

Dépose et repose du variateur de calage d'arbre à cames

~1min de lecture
Outillage spécial pour la dépose et la repose du variateur de calage de l'arbre à cames d'échappement

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Support -10 - 222 A-

Manille -10 - 222 A /12-

Adaptateur -10 - 222 A /18-

Adaptateur -10 - 222 A /29-

Adaptateur -T40091/1-

Adaptateur -T40091/3-

Adaptateur -T40093/3-

Adaptateur -T40093/3-6-

Dépose

Variateur de calage de l'arbre à cames d'échappement

Remarque Pour la dépose du variateur de calage de l'arbre à cames d'échappement, il suffit de déposer le support moteur et le carter inférieur de courroie crantée.

Les boulons doivent être suffisamment desserrés pour le permettre.

La partie supérieure du support moteur est ensuite écartée du moteur.

  • Déposer le support moteur → Chapitre.
  • Dégager la courroie crantée des arbres à cames → Chapitre.

Variateur de calage de l'arbre à cames d'admission

  • Dégager la courroie crantée des arbres à cames → Chapitre.

Installation

La repose s'effectue dans l'ordre inverse ; respecter les points suivants :

Remarque Avant de monter le variateur de calage d'arbre à cames, s'assurer que la douille de guidage est insérée dans l'arbre à cames.

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue d'ensemble - supports du groupe moteur »

→ Chapitre « Vue éclatée - entraînement par courroie poly-V »

→ Chapitre « Vue éclatée - protège-courroie crantée »

→ Chapitre « Vue éclatée - conduites de liquide de refroidissement »

→ Équipement électrique ; Gr. de réparation 27

Contrôler le réglage des paliers de fixation (paliers moteur et de boîte de vitesses) → Chapitre

Removing and installing camshaft adjuster

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.