Généralités, peinture
Protection anti-gravillons -AKR 311 KD1 05-
Dans ce manuel : Généralités, peinture
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Désignation :Protection anti-gravillons -AKR 311 KD1 05-, noirÉdition 04.2009Description du produitLa protection anti-gravillons -AKR 311 KD1 05- est un revêtement à pulvérisation fine à base de résine synthétique. Le film sec adhère bien sur des supports propres ainsi que sur la tôle nue et peinte. Il offre un bon pouvoir couvrant, une bonne protection anticorrosion, une forte résistance à l'abrasion et, par conséquent, une bonne protection contre les impacts de gravillons. Ce spray protecteur anti-gravillons à séchage rapide peut être recouvert de peinture automobile du commerce après seulement 7 minutes.Il peut être séché sans problème dans une étuve à 60 °C.Il convient d'éviter les sollicitations mécaniques inhabituelles (par exemple les lavages automatiques) pendant les premières semaines. La résistance mécanique des surfaces peintes figure dans les fiches techniques du fabricant de peinture.Fiche techniqueUtilisationLa protection anti-gravillons -AKR 311 KD1 05- peut être utilisée sur toutes les parties visibles, comme les becquets avant et arrière et les seuils de porte, pour les protéger contre les gravillons, le sel de déneigement et la corrosion due à l'humidité. Elle peut être rapidement recouverte de peinture. Le produit peut également servir à compléter un film de protection anti-gravillons ou pour les réparations ponctuelles et les réparations après accident. Remarque Avant utilisation, lisez les mesures de sécurité et les recommandations de la fiche de données de sécurité. Même pour les produits qui ne sont pas soumis à l'obligation d'étiquetage, les mesures de sécurité habituelles pour les produits chimiques doivent être respectées.UtilisationLes surfaces à traiter avec la protection anti-gravillons doivent être soigneusement nettoyées au préalable, et toute trace de rouille doit être éliminée. Les surfaces doivent être sèches et exemptes de graisse, de saleté et, dans la mesure du possible, de poussière.Le produit doit être à température ambiante lors de l'application.Secouez vigoureusement la bombe. Lorsque la bille métallique commence à cliqueter, poursuivez le secouage pendant environ 1 minute.Tenez la bombe verticalement lors de la pulvérisation et pulvérisez à une distance de 20 à 30 cm.Si la zone environnante a été protégée par masquage avant la pulvérisation, le masquage doit être retiré avant le séchage. La résistance à l'abrasion et la protection anticorrosion augmentent avec l'épaisseur de la couche. Il convient donc d'appliquer une ou deux couches supplémentaires après de courts temps de flash-off.Pour éviter les traces de pulvérisation, pulvérisez le produit en croisant les passes.Après utilisation, retournez la bombe et dégagez la valve en pulvérisant jusqu'à ce que seul le propulseur sorte de la buse.
NettoyageLes projections et le brouillard de pulvérisation peuvent être éliminés immédiatement avec du naphta.Le produit sec ne peut être enlevé qu'avec le diluant D ou le diluant R. Attention à la peinture fraîche.Caractéristiques techniques |
Attention Ne pulvérisez pas sur les pièces mobiles ni sur les pièces exposées à la chaleur, telles que les articulations, le moteur, la boîte de vitesses, l'arbre de transmission, l'échappement, le pot catalytique et le système de freinage.| Couleur | Clair ou noir |
| Odeur | Solvant |
| Épaisseur de couche après 2 à 3 passes croisées | Film sec de 250 à 300 µm |
| Temps de séchage | Sec au toucher en env. 2 heures |
| Température de travail | +15 °C à +25 °C |
| Température d'utilisation | -29 °C à +70 °C |
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