En conduite
Voyants d'alerte et de contrôle
Dans ce manuel : En conduite
~3min de lecture
Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité| Allumé | Cause possible | Solution |
|---|---|---|
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Le frein de stationnement électronique est activé. | Ne roulez pas ! Désactivez le frein de stationnement électronique. |
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Défaut du système de freinage. | Ne roulez pas ! Faites immédiatement intervenir un professionnel. |
| Niveau de liquide de frein trop bas. | Ne roulez pas ! Contrôlez le niveau de liquide de frein. |
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Associé au voyant ABS : ABS non fonctionnel. |
Rendez-vous dans un atelier qualifié. Le véhicule peut être freiné sans ABS. | |
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Plaquettes de frein avant usées. | Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Toutes les plaquettes de frein doivent être contrôlées et remplacées si nécessaire. |
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ESC désactivé par le système. | Coupez puis rétablissez le contact. Si nécessaire, roulez une courte distance. |
| Défaut ESC. | Rendez-vous dans un atelier qualifié. | |
Associé au voyant ABS : Défaut ABS. |
Rendez-vous dans un atelier qualifié. Le véhicule peut être freiné sans ABS. | |
| La batterie du véhicule a été rebranchée. | Roulez sur une courte distance à une vitesse comprise entre 15 et 20 km/h. Si le voyant reste allumé, faites contrôler le véhicule par un atelier qualifié. | |
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ASR désactivé manuellement. OU : ASR et ESC désactivés manuellement. |
Activez l'ASR/l'ESC. Réactivez automatiquement l'ASR/l'ESC en coupant puis rétablissant le contact. |
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Associé au voyant ESC : Défaut ABS. |
Rendez-vous dans un atelier qualifié. Le véhicule peut être freiné sans ABS. |
Associé au voyant d'alerte : ABS non fonctionnel. |
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Pédale de frein non enfoncée. | Pour sélectionner une position, appuyez sur la pédale de frein. |
| Clignote | Cause possible | Solution |
|---|---|---|
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L'ESC/l'ASR intervient. | Relâchez la pédale d'accélérateur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. |
Plusieurs témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement pour un contrôle de fonctionnement lorsque le contact est mis. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes.
Le non-respect des voyants d'avertissement allumés et des messages texte peut entraîner la panne de votre véhicule dans la circulation, un accident et des blessures graves.- Ne jamais ignorer les voyants d'avertissement allumés ou les messages texte.
- Arrêtez le véhicule dès que possible et lorsque cela est sans danger.
Rouler avec des freins défaillants peut entraîner des accidents et des blessures graves.- Si le voyant de frein
ne s'éteint pas, ou s'il s'allume pendant la conduite, le niveau de liquide de frein dans le réservoir est trop bas ou il existe un défaut dans le système de freinage. Arrêtez immédiatement le véhicule et faites appel à un professionnel.
- Si le voyant de frein
s'allume en même temps que le voyant ABS
, la fonction de régulation de l'ABS peut être défaillante. Cela peut entraîner un blocage rapide des roues arrière lors du freinage. Des roues arrière bloquées peuvent provoquer une perte de contrôle du véhicule. Si possible, réduisez votre vitesse et rendez-vous prudemment, à faible vitesse, dans l'atelier qualifié le plus proche afin de faire contrôler le système de freinage. Évitez les freinages brusques et les manœuvres brusques en chemin.
- L'ABS ne fonctionne pas correctement si le voyant ABS
ne s'éteint pas ou s'allume pendant la marche du véhicule. Le véhicule ne peut être freiné qu'avec le système de freinage normal (sans ABS). La protection assurée par l'ABS n'est plus disponible. Rendez-vous dans un atelier qualifié dès que possible.
- Si le voyant
s'allume seul ou avec un message texte dans l'affichage du combiné d'instruments, rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié pour faire contrôler les plaquettes de frein ou remplacer les plaquettes usées.

AVIS
Le non-respect des témoins allumés et des messages texte peut entraîner des dommages à votre véhicule.Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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Ne roulez pas ! 




: Défaut ABS.