GPL

Fig. 133 Dans la partie supérieure de la console centrale : commutateur GPL

Lire et respecter d'abord les informations d'introduction et les avertissements de sécurité

Lors du redémarrage du véhicule, le dernier mode de fonctionnement sélectionné manuellement est automatiquement repris. Si, par exemple, le mode GPL a été activé manuellement, le moteur démarre d'abord en mode essence, puis passe automatiquement en mode GPL dès que les conditions du mode GPL sont remplies.

Activation du mode GPL

• Appuyez sur le bouton .

Après un contrôle du système, le moteur passe du mode essence au mode GPL si les conditions suivantes sont remplies :

• Le réservoir GPL contient suffisamment de GPL.

• Le liquide de refroidissement moteur a atteint la température nécessaire au mode GPL.

• La température ambiante requise pour le mode GPL est atteinte.

• Régime moteur supérieur à 1 200 tr/min.

• Un test du système GPL est terminé et le temps d'attente prescrit est écoulé. (Cette procédure peut prendre plusieurs minutes)

• Aucun défaut n'est détecté lors du test du système.

Le voyant vertde l'indicateur GPL s'allume.

Activation du mode essence

• Appuyez sur le bouton .

Le voyant vertde l'indicateur GPL s'éteint.

Le mode essence est activé automatiquement si le moteur est démarré ou si l'une des conditions du mode GPL n'est plus remplie. Dès que les conditions sont de nouveau remplies, le mode GPL est réactivé à la prochaine mise en marche du moteur.

Défaut du système GPL

Affichage du combiné d'instruments	Action
Défaut : atelier GPL !	Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié pour faire contrôler le système.
Mode gaz actuellement impossible. Consulter le manuel du propriétaire !	Vérifier que toutes les conditions du mode GPL sont remplies. Si c'est le cas, rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié pour faire contrôler le système.
Mode essence actuellement impossible. Consulter le manuel du propriétaire !	Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié pour faire contrôler le système.

Qualité et consommation du GPL

Les normes de qualité du GPL sont régies dans toute l'Europe par la norme DIN EN 589. Le GPL peut donc être utilisé sans problème dans toute l'Europe.

Le GPL est un mélange de propane et de butane.

Il existe une différence entre le GPL d'hiver et le GPL d'été. Le GPL d'hiver contient un pourcentage plus élevé de propane. Il peut en résulter une efficacité moindre (consommation plus élevée) par rapport au GPL d'été.

La gestion moteur du véhicule s'adapte automatiquement au type de GPL utilisé. Les deux types de GPL peuvent donc être mélangés dans le réservoir. Il n'est pas nécessaire de vider le réservoir avant de faire le plein avec un autre type de GPL.

Manipulation du GPL en toute sécurité

Si vous sentez une odeur de gaz ou si vous pensez qu'il peut y avoir une fuite dans le système GPL :

• Arrêtez immédiatement le véhicule.

• Coupez le contact.

• Ouvrez toutes les portes pour aérer complètement le véhicule.

• Éteignez immédiatement toute cigarette.

• Retirez du véhicule les objets susceptibles de provoquer des étincelles ou un incendie, ou éteignez-les.

• Ne reprenez pas la route si vous sentez encore une odeur de gaz.

• Faites appel à un professionnel. Faites réparer le défaut.

Ne pas tenir compte de l'odeur de gaz dans le véhicule ou pendant le remplissage peut entraîner des blessures graves.

• Prenez les mesures nécessaires.

• Quittez la zone à risque.

• Contactez les services d'urgence si nécessaire.

Faites contrôler régulièrement le système GPL par un atelier qualifié, conformément au plan d'entretien.

Le moteur démarre toujours en mode essence, même si le moteur a été arrêté en mode GPL. Pour cette raison, le réservoir d'essence ne doit jamais être complètement vide.

Si vous effectuez fréquemment de petits trajets avec le véhicule, en particulier par basse température extérieure, le véhicule utilisera plus souvent le mode essence que le mode GPL. Le réservoir d'essence se videra donc plus vite que le réservoir de GPL.

Les informations sur le mode GPL peuvent être affichées sur les véhicules équipés de messages d'alerte et d'information au combiné d'instruments.