Jantes, pneus, géométrie des roues
Roues de secours provisoires
Dans ce manuel : Jantes, pneus, géométrie des roues
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Remarques concernant la roue de secours
| Si nécessaire, expliquez au client les informations relatives aux pneus et renvoyez-le au manuel du propriétaire. |
Les remarques suivantes s'appliquent également aux roues de secours marquées d'une étiquette jaune indiquant « MAX 80 km/h » ou « MAX 50 mph ». Remarque Selon l'équipement du véhicule, celui-ci peut être équipé d'une roue de secours portant l'étiquette mentionnée ci-dessus à la place d'une roue de secours provisoire. La roue de secours provisoire ou la roue de secours est conçue uniquement pour une utilisation occasionnelle et de courte durée. Elle doit donc être remplacée par la roue normale dès que possible. Après le montage de la roue de secours provisoire ou de la roue de secours, vérifiez la pression de gonflage des pneus dès que possible. Les pressions des pneus figurent sur l'étiquette de pression des pneus située à l'intérieur de la trappe de réservoir de carburant et sur le montant B côté conducteur. Respectez toujours l'indice de vitesse de la roue de secours (« MAX 80 km/h » ou « MAX 50 mph »). Évitez les accélérations à pleine charge, les freinages brusques et les virages rapides. Pour des raisons techniques, il n'est pas autorisé d'utiliser des chaînes à neige sur la roue de secours provisoire. Si le véhicule doit rouler avec des chaînes à neige, la roue de secours provisoire doit donc être montée sur l'essieu arrière en cas de panne sur l'essieu avant. La roue arrière libérée doit alors être montée à la place de la roue avant défectueuse.Consultez le catalogue des pièces pour connaître le numéro de la pièce de rechange. |
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