Installation électrique du véhicule, informations générales de réparation
Dans ce manuel : Câblage
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Attention Suivre la procédure du manuel de réparation pour débrancher et brancher la batterie.
AVERTISSEMENT Certains outils sont livrés avec un capuchon de protection, à enfiler sur les pointes de l'outil après utilisation, afin de protéger les autres intervenants contre les blessures et les pointes de l'outil contre les dommages.
Respecter les remarques actuelles du manuel de réparation correspondant pour toutes les réparations.
Respecter la réglementation propre à chaque pays.
Avant d'intervenir sur l'installation électrique, le câble de masse de la batterie doit être débranché. En débranchant le câble de masse de la batterie (coupure du courant), la sécurité des travaux sur l'installation électrique est garantie. Le débranchement du câble positif de la batterie n'est nécessaire que pour déposer la batterie. Avant de commencer une réparation, supprimer systématiquement la cause de la détérioration, par exemple les bords tranchants de la carrosserie, les composants défectueux, la corrosion, etc. Pour plus d'informations, par exemple sur la dépose et la repose des différents composants, se reporter au manuel de réparation correspondant.
Le soudage n'est pas admis pour les réparations de l'installation électrique du véhicule.
Les réparations des faisceaux de câbles et des connecteurs de l'installation électrique du véhicule ne peuvent être effectuées qu'avec le kit de réparation de faisceaux -VAS1978B- et avec les versions antérieures. Utiliser uniquement les fils jaunes du kit de réparation de faisceaux -VAS1978B-. Les réparations de faisceaux ne doivent pas être refaites dans la gaine du faisceau spécifique au véhicule et doivent être repérées par un ruban adhésif jaune. Cela indique une réparation antérieure.
Les connexions sertis ne doivent jamais être réparées. Si nécessaire, poser un fil parallèle au fil défectueux. Après le sertissage, rétracter les connexions à l'aide d'un pistolet à air chaud pour empêcher la pénétration d'humidité. Respecter également les remarques complémentaires pour la réparation des faisceaux des systèmes airbag et prétensionneurs de ceintures de sécurité, des câbles à fibres optiques, des fils CAN-Bus, des fils d'antenne et des sections de fil jusqu'à 0,35 mm2. Voir → chapitre « Fils de section jusqu'à 0,35 mm2, réparation ». Un contrôle de fonctionnement doit être effectué après chaque réparation. Si nécessaire, contrôler la mémoire des défauts, effacer et/ou remettre les systèmes en réglage de base.
Si possible, ne pas desserrer les tresses de masse de la caisse (risque de corrosion).
Toutes les sections de fil du véhicule ne sont pas contenues dans le kit de réparation de faisceaux -VAS1978B- et ses versions antérieures. Si la section de fil requise n'est pas disponible, utiliser la section immédiatement supérieure. Les faisceaux blindés peuvent être réparés. Les fils du système de caméra font exception. En cas de défaut, remplacer le faisceau complet. Des fils résistant à la chaleur sont installés à différents endroits du véhicule, principalement dans le compartiment moteur. Les fils résistant à la chaleur se reconnaissent à leur isolant légèrement plus mat et plus souple. Seuls des fils résistant à la chaleur peuvent être utilisés pour réparer ces fils.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Attention Suivre la procédure du manuel de réparation pour débrancher et brancher la batterie.
AVERTISSEMENT Certains outils sont livrés avec un capuchon de protection, à enfiler sur les pointes de l'outil après utilisation, afin de protéger les autres intervenants contre les blessures et les pointes de l'outil contre les dommages.
